Kesepakatan yang gagal sejak awal: Mengapa kapal tanker Rusia yang membawa solar berbalik arah dari pesisir AS

Kesepakatan besar antara Donald Trump dan Vladimir Putin, yang dimaksudkan untuk menurunkan harga bahan bakar di Amerika yang mencapai rekor tertinggi, pada kenyataannya gagal dalam tahap logistik. Kapal-kapal tanker pertama yang membawa bahan bakar diesel Rusia menuju pesisir Amerika mulai mengubah haluan secara massal.

📊 Inti kesepakatan dalam angka

• Tujuan Trump: Menurunkan harga diesel di AS, yang pada September mencapai rekor tertinggi sepanjang sejarah sebesar $6,52 per galon di tengah kelangkaan pasokan dan krisis energi global.

• Volume pasokan: Awalnya, Putin setuju untuk segera mengirimkan 300.000 ton diesel (sekitar 2,25 juta barel) ke pasar AS dan global.

• Rencana selanjutnya: Pada November, direncanakan penambahan 500.000 ton lagi, lalu peningkatan volume menjadi 1 juta ton. Secara keseluruhan, diumumkan kesiapan untuk mengirimkan hingga 3 juta ton bahan bakar.

• Kelonggaran dari Gedung Putih: Departemen Keuangan AS menerbitkan izin sementara (OFAC) yang mengecualikan diesel Rusia dari pembatasan hingga April 2027. Trump juga untuk sementara memblokir tarif dan sanksi baru.

🛑 Apa yang tidak berjalan sesuai rencana: kebuntuan hukum dan perubahan rute kapal

Meskipun Gedung Putih telah memberi lampu hijau, kesepakatan itu menghadapi perlawanan hukum dan politik yang keras di dalam AS, sehingga memicu kepanikan di kalangan pemilik kapal dan pedagang.

1. Hukum lebih tinggi daripada presiden: Para legislator dan gubernur AS mengingatkan bahwa larangan impor hidrokarbon Rusia diatur dalam undang-undang federal yang disahkan Kongres pada April 2022 (Ending Importation of Russian Oil Act). Izin sementara apa pun dari Departemen Keuangan (OFAC) tidak dapat secara hukum membatalkan undang-undang ini.

2. Ultimatum pelabuhan: Gubernur New Jersey (tempat sebagian besar terminal bahan bakar utama di wilayah timur laut AS berada), Mikie Sherrill, secara resmi memperingatkan pengelola pelabuhan bahwa segala transaksi yang melibatkan diesel Rusia akan berujung pada denda yang sangat berat dan tuntutan pidana di tingkat negara bagian.

3. Kekhawatiran reputasi dan sanksi: Perusahaan swasta dan bank AS menolak membeli diesel maupun memproses transaksi berdasarkan skema ini karena khawatir menghadapi gugatan hukum jangka panjang jika izin OFAC tiba-tiba dicabut.

🚢 Di mana kapal-kapal tanker sekarang?

Menurut data sistem pelacakan maritim Kpler dan MarineTraffic, setidaknya tiga kapal utama yang berangkat dari Primorsk pada akhir Oktober dengan muatan diesel untuk AS telah mengubah rutenya:

• Kapal tanker Talisman (berbendera Rusia) berbelok tajam ke selatan di Atlantik Utara dan memasuki Laut Mediterania.

• Kapal tanker Leruo (berbendera Sierra Leone) dialihkan ke arah Brasil.

• Kapal ketiga, Agioi Fanendes (berbendera Malta), yang mengangkut 40.000 ton diesel (sekitar 300.000 barel), masih bergerak dengan kecepatan minimum menuju Pantai Timur AS, tetapi mengubah status tujuan kedatangannya menjadi “menunggu instruksi” (for orders), sehingga pelabuhan tujuan akhirnya dirahasiakan.

Upaya Trump untuk mengatasi masalah ekonomi dalam negeri melalui kesepakatan dengan Moskow terhalang oleh sistem checks and balances Amerika. Seluruh inisiatif itu pada kenyataannya “sudah gagal sejak awal”, karena tidak ada satu pun terminal di AS yang bersedia menanggung risiko hukum yang sangat besar.$ONE $BNB $ETH