【Trump sudah lama berkoar-koar, tapi belum juga menyerang. Kalau dari tadi sudah menyerang, harga minyak pasti sudah turun】
Minyak Brent $BZ turun dari puncaknya yang mendekati US$117 pekan lalu, dan sempat diperdagangkan di US$114,81 pada 27 Oktober. Sinyal meredanya ketegangan dalam perundingan AS-Iran membuat harga minyak sedikit lega, tetapi jangan buru-buru merayakan. Ada kemajuan dalam perundingan dan Selat Hormuz kembali dibuka untuk pelayaran adalah dua hal yang berbeda.
Pejabat Arab Saudi, Turki, dan Pakistan pergi ke Teheran untuk menjadi penengah. Iran bersedia membahas pembukaan selat, tetapi meminta AS mencabut blokade laut terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran. Kedua pihak bahkan belum sepakat soal urutan pelaksanaannya. Sebelumnya, selat tersebut menjadi jalur bagi sekitar seperlima transportasi energi global; Reuters menyebut volume lalu lintas saat ini hanya sekitar 60% dari tingkat normal. Gangguan pasokan tidak bisa langsung diatasi hanya dengan beberapa seruan perdamaian.
Harga minyak saat ini turun karena pasar memperhitungkan kemungkinan meredanya risiko pasokan, bukan karena pasokan sudah pulih. Risiko serangan Houthi terhadap fasilitas energi Saudi masih ada, dan harga minyak tetap tinggi. Ke depan, yang benar-benar bisa membuat harga minyak terus turun adalah kesepakatan yang terlaksana, peningkatan lalu lintas kapal tanker, dan pulihnya ekspor. Jika perundingan kembali buntu atau serangan terhadap fasilitas energi meningkat, premi risiko yang baru saja menyusut bisa sewaktu-waktu naik lagi.
Minyak Brent $BZ turun dari puncaknya yang mendekati US$117 pekan lalu, dan sempat diperdagangkan di US$114,81 pada 27 Oktober. Sinyal meredanya ketegangan dalam perundingan AS-Iran membuat harga minyak sedikit lega, tetapi jangan buru-buru merayakan. Ada kemajuan dalam perundingan dan Selat Hormuz kembali dibuka untuk pelayaran adalah dua hal yang berbeda.
Pejabat Arab Saudi, Turki, dan Pakistan pergi ke Teheran untuk menjadi penengah. Iran bersedia membahas pembukaan selat, tetapi meminta AS mencabut blokade laut terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran. Kedua pihak bahkan belum sepakat soal urutan pelaksanaannya. Sebelumnya, selat tersebut menjadi jalur bagi sekitar seperlima transportasi energi global; Reuters menyebut volume lalu lintas saat ini hanya sekitar 60% dari tingkat normal. Gangguan pasokan tidak bisa langsung diatasi hanya dengan beberapa seruan perdamaian.
Harga minyak saat ini turun karena pasar memperhitungkan kemungkinan meredanya risiko pasokan, bukan karena pasokan sudah pulih. Risiko serangan Houthi terhadap fasilitas energi Saudi masih ada, dan harga minyak tetap tinggi. Ke depan, yang benar-benar bisa membuat harga minyak terus turun adalah kesepakatan yang terlaksana, peningkatan lalu lintas kapal tanker, dan pulihnya ekspor. Jika perundingan kembali buntu atau serangan terhadap fasilitas energi meningkat, premi risiko yang baru saja menyusut bisa sewaktu-waktu naik lagi.