#earningsseason
$TSLA Sebelum Laporan Keuangan Q3: Pendapatanku, Pendapatan Bukan Masalahnya, Margin yang Jadi Masalah
Tesla merilis laporan minggu ini, dan pertanyaan sebenarnya bukan soal volume penjualan. Melainkan kualitas laba.
Apa kata angkanya:
Di Q2, Tesla membukukan pendapatan $28.24B dibanding estimasi $25.24B, tetapi EPS hanya $0.33 versus $0.44 yang diharapkan. Pendapatan melampaui ekspektasi, profitabilitas mengecewakan. (benzinga)
Saham turun setelah laporan itu karena kompresi margin dan arus kas bebas yang negatif. (spglobal)
Untuk Q3, analis memperkirakan pendapatan otomotif turun 6.8% YoY dan pendapatan FSD turun sekitar 37.5%, sementara penerapan penyimpanan energi mencapai 13.7 GWh, naik 9.6%. (spglobal) (spglobal)
Pendapat saya:
Diversifikasi energi memang positif, tetapi itu tidak bisa sendirian mengimbangi margin otomotif yang lemah.
Gembar-gembor mobil terbang dan Roadster baru memang jadi headline yang menarik, tetapi saya tidak mengharapkan kontribusi laba apa pun kuartal ini. Itu katalis naratif, bukan katalis angka.
Yang paling penting saat conference call: panduan margin, capex, dan angka keras apa pun tentang layanan otonom.
Posisi saya: hati-hati dan netral menjelang rilis. Tidak ada posisi besar sebelum laporan keluar. Saya akan memutuskan setelah membaca panduan margin, bukan reaksi harga pertama.
(Tambahkan kartu berbagi trade Anda di sini: entry, stop, target)
Risiko: sejarah kejutan laba Tesla campur aduk, dan pergerakan setelah rilis bisa tajam ke dua arah.
Pertanyaan untukmu: Apa yang akan lebih menggerakkan $TSLA dari sini, margin atau cerita AI/otonomi? Tulis pendapatmu di komentar.
$TSLA
$TSLA Sebelum Laporan Keuangan Q3: Pendapatanku, Pendapatan Bukan Masalahnya, Margin yang Jadi Masalah
Tesla merilis laporan minggu ini, dan pertanyaan sebenarnya bukan soal volume penjualan. Melainkan kualitas laba.
Apa kata angkanya:
Di Q2, Tesla membukukan pendapatan $28.24B dibanding estimasi $25.24B, tetapi EPS hanya $0.33 versus $0.44 yang diharapkan. Pendapatan melampaui ekspektasi, profitabilitas mengecewakan. (benzinga)
Saham turun setelah laporan itu karena kompresi margin dan arus kas bebas yang negatif. (spglobal)
Untuk Q3, analis memperkirakan pendapatan otomotif turun 6.8% YoY dan pendapatan FSD turun sekitar 37.5%, sementara penerapan penyimpanan energi mencapai 13.7 GWh, naik 9.6%. (spglobal) (spglobal)
Pendapat saya:
Diversifikasi energi memang positif, tetapi itu tidak bisa sendirian mengimbangi margin otomotif yang lemah.
Gembar-gembor mobil terbang dan Roadster baru memang jadi headline yang menarik, tetapi saya tidak mengharapkan kontribusi laba apa pun kuartal ini. Itu katalis naratif, bukan katalis angka.
Yang paling penting saat conference call: panduan margin, capex, dan angka keras apa pun tentang layanan otonom.
Posisi saya: hati-hati dan netral menjelang rilis. Tidak ada posisi besar sebelum laporan keluar. Saya akan memutuskan setelah membaca panduan margin, bukan reaksi harga pertama.
(Tambahkan kartu berbagi trade Anda di sini: entry, stop, target)
Risiko: sejarah kejutan laba Tesla campur aduk, dan pergerakan setelah rilis bisa tajam ke dua arah.
Pertanyaan untukmu: Apa yang akan lebih menggerakkan $TSLA dari sini, margin atau cerita AI/otonomi? Tulis pendapatmu di komentar.
$TSLA