Tesla menjual 480 ribu mobil, mengapa pasar masih belum yakin
$TSLAB Pengiriman mobil pada kuartal ketiga mencapai 486.532 unit, jauh melampaui ekspektasi Wall Street sebelumnya yang sekitar 457 ribu unit.
Namun, ada satu detail.
Meski pengiriman melampaui ekspektasi, angkanya sebenarnya masih turun 2,1% dibandingkan tahun lalu. Hanya saja, jumlahnya sedikit meningkat dibandingkan 480 ribu unit pada kuartal kedua.
Masalah Tesla sekarang bukan lagi apakah mereka bisa menjual mobil, melainkan berapa banyak keuntungan yang masih bisa diperoleh dari setiap mobil yang terjual.
Pada kuartal kedua, margin kotor bisnis otomotif (setelah pendapatan dari kredit regulasi dikecualikan) sebesar 16,3%, turun dari 19,2% pada kuartal pertama.
Permintaan di pasar Eropa mulai pulih, tetapi persaingan di pasar AS dan Tiongkok masih ketat. Setelah laporan keuangan dirilis pada 21 Oktober, hal yang paling ingin saya lihat adalah apakah margin kotor otomotif kembali membaik.
Adapun Robotaxi, Optimus, dan Roadster baru memang memberi Tesla prospek yang sangat menjanjikan, tetapi bisnis-bisnis ini masih membutuhkan waktu untuk mewujudkan potensinya.
Jika margin keuntungan tidak membaik secara signifikan, peningkatan pengiriman yang melampaui ekspektasi saja akan sulit sepenuhnya mendukung valuasi Tesla yang tinggi di mata pasar.
#特斯拉交付超预期后盈利修复成焦点
$TSLAB Pengiriman mobil pada kuartal ketiga mencapai 486.532 unit, jauh melampaui ekspektasi Wall Street sebelumnya yang sekitar 457 ribu unit.
Namun, ada satu detail.
Meski pengiriman melampaui ekspektasi, angkanya sebenarnya masih turun 2,1% dibandingkan tahun lalu. Hanya saja, jumlahnya sedikit meningkat dibandingkan 480 ribu unit pada kuartal kedua.
Masalah Tesla sekarang bukan lagi apakah mereka bisa menjual mobil, melainkan berapa banyak keuntungan yang masih bisa diperoleh dari setiap mobil yang terjual.
Pada kuartal kedua, margin kotor bisnis otomotif (setelah pendapatan dari kredit regulasi dikecualikan) sebesar 16,3%, turun dari 19,2% pada kuartal pertama.
Permintaan di pasar Eropa mulai pulih, tetapi persaingan di pasar AS dan Tiongkok masih ketat. Setelah laporan keuangan dirilis pada 21 Oktober, hal yang paling ingin saya lihat adalah apakah margin kotor otomotif kembali membaik.
Adapun Robotaxi, Optimus, dan Roadster baru memang memberi Tesla prospek yang sangat menjanjikan, tetapi bisnis-bisnis ini masih membutuhkan waktu untuk mewujudkan potensinya.
Jika margin keuntungan tidak membaik secara signifikan, peningkatan pengiriman yang melampaui ekspektasi saja akan sulit sepenuhnya mendukung valuasi Tesla yang tinggi di mata pasar.
#特斯拉交付超预期后盈利修复成焦点