Pada 22 Okt pukul 00.00 UTC (21 Okt pukul 20.00 ET), Aerodrome dan Velodrome bergabung menjadi Aero, dan $AERO menjadi token baru. Harganya naik sekitar 80% dalam 30 hari, dibandingkan dengan 8% untuk BTC (CoinMarketCap, 11 Okt). Berikut informasi yang sudah dipublikasikan dan yang belum.
Sudah dipublikasikan (ketentuan Aero tertanggal 9 Okt, sebagaimana dilaporkan The Defiant dan TokenPost):
- AERO lama dikonversi dengan rasio 1:1 menjadi AERO baru.
- VELO dikonversi dengan rasio sekitar 0,044 AERO. Pemegang VELO akhirnya memiliki sekitar 5,5% dari suplai baru, yang berarti dilusi bagi pemegang AERO saat ini (Crypto Briefing, 1 Okt).
- Emisi token dari kedua protokol lama berhenti saat penggabungan.
- Tidak ada yang dikonversi secara otomatis. Pemegang aset dalam kustodi mandiri harus menggunakan portal peningkatan.
Belum dipublikasikan:
- Angka untuk sistem reward baru. Aero menyatakan reward akan dibatasi agar selaras dengan proyeksi pendapatan, tetapi sejauh ini belum ada angkanya.
- Cara Binance menangani konversi. Coinbase telah menetapkan tanggal 2 hingga 4 Nov. Hingga 11 Okt, kanal pengumuman Binance belum memuat informasi apa pun.
Alasan angka reward menjadi penentu: dalam 30 hari terakhir, Aerodrome menyalurkan $7.8M dari biaya perdagangan kepada pemegang AERO yang mengunci tokennya dan membayar $11.8M dalam bentuk insentif token baru (DefiLlama, 11 Okt). Artinya, ada sekitar $1.50 dalam bentuk token baru untuk setiap $1 yang diperoleh. Jika sistem baru menurunkannya hingga di bawah $1, likuiditas tak lagi dibayar dengan dilusi. Jika tidak, dilusi akan berlanjut dengan nama baru.
Dua hal khusus terkait AERO. Biaya hanya diberikan kepada token yang dikunci, jadi AERO yang disimpan di bursa tidak menghasilkan pendapatan tersebut. Selain itu, harga sudah bergerak lebih dulu: naik 22% pada 25 Sep, hari tanggal peluncuran dikonfirmasi, dan naik 18% pada 10 Okt (harga penutupan harian Binance).
Hal yang akan memastikan hasilnya: angka emisi yang dipublikasikan berada di bawah pendapatan, serta pemberitahuan Binance tentang konversi. Penundaan hingga melewati 21 Okt akan membuat jadwalnya meleset.
$AERO #Aero #Aerodrome #TokenMerger
Sudah dipublikasikan (ketentuan Aero tertanggal 9 Okt, sebagaimana dilaporkan The Defiant dan TokenPost):
- AERO lama dikonversi dengan rasio 1:1 menjadi AERO baru.
- VELO dikonversi dengan rasio sekitar 0,044 AERO. Pemegang VELO akhirnya memiliki sekitar 5,5% dari suplai baru, yang berarti dilusi bagi pemegang AERO saat ini (Crypto Briefing, 1 Okt).
- Emisi token dari kedua protokol lama berhenti saat penggabungan.
- Tidak ada yang dikonversi secara otomatis. Pemegang aset dalam kustodi mandiri harus menggunakan portal peningkatan.
Belum dipublikasikan:
- Angka untuk sistem reward baru. Aero menyatakan reward akan dibatasi agar selaras dengan proyeksi pendapatan, tetapi sejauh ini belum ada angkanya.
- Cara Binance menangani konversi. Coinbase telah menetapkan tanggal 2 hingga 4 Nov. Hingga 11 Okt, kanal pengumuman Binance belum memuat informasi apa pun.
Alasan angka reward menjadi penentu: dalam 30 hari terakhir, Aerodrome menyalurkan $7.8M dari biaya perdagangan kepada pemegang AERO yang mengunci tokennya dan membayar $11.8M dalam bentuk insentif token baru (DefiLlama, 11 Okt). Artinya, ada sekitar $1.50 dalam bentuk token baru untuk setiap $1 yang diperoleh. Jika sistem baru menurunkannya hingga di bawah $1, likuiditas tak lagi dibayar dengan dilusi. Jika tidak, dilusi akan berlanjut dengan nama baru.
Dua hal khusus terkait AERO. Biaya hanya diberikan kepada token yang dikunci, jadi AERO yang disimpan di bursa tidak menghasilkan pendapatan tersebut. Selain itu, harga sudah bergerak lebih dulu: naik 22% pada 25 Sep, hari tanggal peluncuran dikonfirmasi, dan naik 18% pada 10 Okt (harga penutupan harian Binance).
Hal yang akan memastikan hasilnya: angka emisi yang dipublikasikan berada di bawah pendapatan, serta pemberitahuan Binance tentang konversi. Penundaan hingga melewati 21 Okt akan membuat jadwalnya meleset.
$AERO #Aero #Aerodrome #TokenMerger