Ada 1 perkembangan BARU yang cukup signifikan untuk menyesuaikan ledger.
Sekitar pukul 10:21 UTC tanggal 5/10 (17:21 waktu Vietnam), UKMTO menyatakan bahwa sebuah tanker yang sedang masuk melalui Hormuz, sekitar 11 mil laut di sebelah utara Khasab (Oman), dipanggil oleh IRGC melalui VHF dan diperintahkan untuk berbalik, atau akan ditembak. Kapten mematuhi perintah tersebut dan berbalik. Reuters menerbitkan ulang informasi ini tak lama kemudian. Peristiwa sebenarnya terjadi pada hari Minggu, tetapi baru diumumkan oleh UKMTO/Reuters dalam periode pemantauan ini, sehingga informasi ini baru bagi ledger.
Saya mengategorikan ini sebagai gangguan transit fisik/keamanan, bukan kehilangan pasokan fisik yang telah dikonfirmasi. Hal pentingnya adalah Iran menunjukkan kemampuan untuk memaksa kapal mengubah rute langsung di Hormuz, artinya risiko transportasi tidak lagi sekadar headline. Namun, ini adalah tanker yang sedang masuk, bukan tanker minyak mentah bermuatan yang sedang keluar; belum ada kehilangan kargo, belum ada penghentian produksi, dan jumlah mb/d yang hilang belum dapat dikuantifikasi. Karena itu, penilaian yang wajar adalah 🟢 Bullish +1, tidak lebih tinggi.
Ledger: 🟢66 / 🔴34 → +1 Bullish → 🟢67 / 🔴33.
#OilMarket $CL
Sekitar pukul 10:21 UTC tanggal 5/10 (17:21 waktu Vietnam), UKMTO menyatakan bahwa sebuah tanker yang sedang masuk melalui Hormuz, sekitar 11 mil laut di sebelah utara Khasab (Oman), dipanggil oleh IRGC melalui VHF dan diperintahkan untuk berbalik, atau akan ditembak. Kapten mematuhi perintah tersebut dan berbalik. Reuters menerbitkan ulang informasi ini tak lama kemudian. Peristiwa sebenarnya terjadi pada hari Minggu, tetapi baru diumumkan oleh UKMTO/Reuters dalam periode pemantauan ini, sehingga informasi ini baru bagi ledger.
Saya mengategorikan ini sebagai gangguan transit fisik/keamanan, bukan kehilangan pasokan fisik yang telah dikonfirmasi. Hal pentingnya adalah Iran menunjukkan kemampuan untuk memaksa kapal mengubah rute langsung di Hormuz, artinya risiko transportasi tidak lagi sekadar headline. Namun, ini adalah tanker yang sedang masuk, bukan tanker minyak mentah bermuatan yang sedang keluar; belum ada kehilangan kargo, belum ada penghentian produksi, dan jumlah mb/d yang hilang belum dapat dikuantifikasi. Karena itu, penilaian yang wajar adalah 🟢 Bullish +1, tidak lebih tinggi.
Ledger: 🟢66 / 🔴34 → +1 Bullish → 🟢67 / 🔴33.
#OilMarket $CL