Mengapa saham Tesla anjlok?
Jika Anda melihat saham Tesla merosot pada akhir September, jawaban singkatnya adalah faktor makro ditambah kekhawatiran soal pengiriman. Imbal hasil Treasury 10 tahun menembus 5,25%, level tertinggi sejak 2007, yang paling menekan saham-saham dengan valuasi kelipatan tinggi. Tesla diperdagangkan pada 329 kali laba historis, jadi setiap kenaikan satu basis poin pada imbal hasil akan menekan valuasinya lebih besar dibandingkan perusahaan dengan rasio 20 kali.
Selain itu, perkiraan pengiriman Q3 sangat beragam. Goldman Sachs dan JPMorgan sama-sama memangkas proyeksi mereka. Kisaran perkiraannya adalah 421.000 hingga 482.000 unit, dan kuartal lalu Tesla meleset 60.000 dari konsensus, meskipun angka utama pengirimannya melampaui perkiraan. Pendapatan otomotif per pengiriman turun menjadi $42.730 akibat diskon besar-besaran.
Penundaan Roadster juga tidak membantu sentimen pasar.
Saya menggunakan kontrak perpetual TSLAUSDT di Bitunix untuk memperdagangkan volatilitas seputar laporan pengiriman. Strategi jangka pendek, bukan untuk ditahan. Kontrak perpetual menggunakan leverage dan memiliki risiko likuidasi, jadi saya menjaga ukuran posisi tetap kecil. Saya bisa saja salah memprediksi arah, dan penurunan saham Tesla sebelumnya pulih secepat kemunculannya. Ini hanya pengalaman saya.
Jika Anda melihat saham Tesla merosot pada akhir September, jawaban singkatnya adalah faktor makro ditambah kekhawatiran soal pengiriman. Imbal hasil Treasury 10 tahun menembus 5,25%, level tertinggi sejak 2007, yang paling menekan saham-saham dengan valuasi kelipatan tinggi. Tesla diperdagangkan pada 329 kali laba historis, jadi setiap kenaikan satu basis poin pada imbal hasil akan menekan valuasinya lebih besar dibandingkan perusahaan dengan rasio 20 kali.
Selain itu, perkiraan pengiriman Q3 sangat beragam. Goldman Sachs dan JPMorgan sama-sama memangkas proyeksi mereka. Kisaran perkiraannya adalah 421.000 hingga 482.000 unit, dan kuartal lalu Tesla meleset 60.000 dari konsensus, meskipun angka utama pengirimannya melampaui perkiraan. Pendapatan otomotif per pengiriman turun menjadi $42.730 akibat diskon besar-besaran.
Penundaan Roadster juga tidak membantu sentimen pasar.
Saya menggunakan kontrak perpetual TSLAUSDT di Bitunix untuk memperdagangkan volatilitas seputar laporan pengiriman. Strategi jangka pendek, bukan untuk ditahan. Kontrak perpetual menggunakan leverage dan memiliki risiko likuidasi, jadi saya menjaga ukuran posisi tetap kecil. Saya bisa saja salah memprediksi arah, dan penurunan saham Tesla sebelumnya pulih secepat kemunculannya. Ini hanya pengalaman saya.