Investasi AS dalam AI sudah melampaui pengeluaran untuk membangun rel kereta pada masa lalu.
Menurut perhitungan Brookings, dari 2025 hingga 2032, total infrastruktur AI AS sekitar 10,3 triliun dolar AS, atau rata-rata 3,6% dari PDB setiap tahun.
Puncak pembangunan rel kereta pada akhir abad ke-19 bahkan hanya 2,2%; jalan raya antarnegeri (interstate) dan jaringan telekomunikasi pada era 90-an juga hanya sekitar 1%.
Yang sulit adalah balik modal.
Pada 2032, pendapatan tahunan AI perlu mencapai sekitar 3,7 triliun dolar AS, sementara saat ini gabungan OpenAI dan Anthropic baru sekitar 100 miliar dolar AS—artinya pendapatan harus naik sekitar 80% per tahun.
Para peneliti juga mengajukan peringatan: semakin banyak uang yang mengalir melalui perusahaan tujuan khusus di luar pembukuan, dengan transparansi rendah—agak mirip dengan situasi menjelang krisis subprime.
Menurut saya, gelembung rel kereta sudah pecah, tetapi relnya tetap ada. Skenario untuk AI kemungkinan besar juga akan serupa: dulu kelebihan pasokan, lalu meluas. Jadi, perlu dipikirkan dengan jelas Anda membeli peran “penjual sekop”, atau benar-benar “menggunakan sekop”.
Menurut Anda, ini rel kereta baru, atau gelembung yang akan dibersihkan dalam waktu dua tahun?#AI
Menurut perhitungan Brookings, dari 2025 hingga 2032, total infrastruktur AI AS sekitar 10,3 triliun dolar AS, atau rata-rata 3,6% dari PDB setiap tahun.
Puncak pembangunan rel kereta pada akhir abad ke-19 bahkan hanya 2,2%; jalan raya antarnegeri (interstate) dan jaringan telekomunikasi pada era 90-an juga hanya sekitar 1%.
Yang sulit adalah balik modal.
Pada 2032, pendapatan tahunan AI perlu mencapai sekitar 3,7 triliun dolar AS, sementara saat ini gabungan OpenAI dan Anthropic baru sekitar 100 miliar dolar AS—artinya pendapatan harus naik sekitar 80% per tahun.
Para peneliti juga mengajukan peringatan: semakin banyak uang yang mengalir melalui perusahaan tujuan khusus di luar pembukuan, dengan transparansi rendah—agak mirip dengan situasi menjelang krisis subprime.
Menurut saya, gelembung rel kereta sudah pecah, tetapi relnya tetap ada. Skenario untuk AI kemungkinan besar juga akan serupa: dulu kelebihan pasokan, lalu meluas. Jadi, perlu dipikirkan dengan jelas Anda membeli peran “penjual sekop”, atau benar-benar “menggunakan sekop”.
Menurut Anda, ini rel kereta baru, atau gelembung yang akan dibersihkan dalam waktu dua tahun?#AI
