Diskon “ganti gaya promosi”, Tesla China kembali menurunkan harga.
Baru pada 7 September lalu mereka memberi gelombang diskon: hingga 30 September, pesan dan tarik kendaraan (melalui pencairan), seluruh varian Model 3 mendapat subsidi Rp 5.000, dan seluruh varian Model Y mendapat subsidi Rp 10.000.
Lalu pada 25 September, kebijakan baru datang lagi: hingga 31 Oktober, pesan, cicilan akhir Model 3 seluruhnya dipotong Rp 5.000, Model Y untuk beberapa tipe dipotong Rp 7.000, dan setelah ditumpuk dengan keuntungan seperti bunga 0% selama 5 tahun, harga Model 3 mulai dari 222.500 yuan, dan Model Y mulai dari 256.500 yuan.
Perhatikan, ini bukan “diskon berlapis”. Subsidi Rp 5.000 untuk Model 3 tidak berubah, tetapi untuk Model Y turun dari Rp 10.000 menjadi Rp 7.000; tenggat yang tadinya “pengambilan kendaraan sebelum 30 September” diperpanjang menjadi “pesan sebelum 31 Oktober”, dan ketentuannya tidak lagi hanya untuk stok kendaraan yang tersedia.
Intinya, harga resmi tidak berubah—yang diturunkan adalah cicilan akhir dan ambang pembiayaannya. Dengan begitu, mereka bisa menghindari penurunan nilai merek yang biasanya muncul akibat penurunan harga resmi, sekaligus menghindari perdebatan dengan pemilik mobil lama, namun tetap bisa mendorong target pengiriman.
Jadi, “diskon” kali ini memang terdengar heboh, tapi pada dasarnya tetaplah pergantian strategi promosi.
Bagi yang ingin membeli, mereka memang mengeluarkan sedikit lebih sedikit, tapi pemburu diskon (yang menunggu) mungkin akan terus menunggu. Menurutmu bagaimana soal ini?
$TSMB
Baru pada 7 September lalu mereka memberi gelombang diskon: hingga 30 September, pesan dan tarik kendaraan (melalui pencairan), seluruh varian Model 3 mendapat subsidi Rp 5.000, dan seluruh varian Model Y mendapat subsidi Rp 10.000.
Lalu pada 25 September, kebijakan baru datang lagi: hingga 31 Oktober, pesan, cicilan akhir Model 3 seluruhnya dipotong Rp 5.000, Model Y untuk beberapa tipe dipotong Rp 7.000, dan setelah ditumpuk dengan keuntungan seperti bunga 0% selama 5 tahun, harga Model 3 mulai dari 222.500 yuan, dan Model Y mulai dari 256.500 yuan.
Perhatikan, ini bukan “diskon berlapis”. Subsidi Rp 5.000 untuk Model 3 tidak berubah, tetapi untuk Model Y turun dari Rp 10.000 menjadi Rp 7.000; tenggat yang tadinya “pengambilan kendaraan sebelum 30 September” diperpanjang menjadi “pesan sebelum 31 Oktober”, dan ketentuannya tidak lagi hanya untuk stok kendaraan yang tersedia.
Intinya, harga resmi tidak berubah—yang diturunkan adalah cicilan akhir dan ambang pembiayaannya. Dengan begitu, mereka bisa menghindari penurunan nilai merek yang biasanya muncul akibat penurunan harga resmi, sekaligus menghindari perdebatan dengan pemilik mobil lama, namun tetap bisa mendorong target pengiriman.
Jadi, “diskon” kali ini memang terdengar heboh, tapi pada dasarnya tetaplah pergantian strategi promosi.
Bagi yang ingin membeli, mereka memang mengeluarkan sedikit lebih sedikit, tapi pemburu diskon (yang menunggu) mungkin akan terus menunggu. Menurutmu bagaimana soal ini?
$TSMB