Dua perusahaan, ditangkap oleh dua tangan orang yang sama, analis mengatakan peluang penggabungan lebih dari delapan puluh persen.
Dan Ives dari Wedbush menilai kemungkinan Tesla dan SpaceX untuk bergabung dalam waktu satu setengah tahun lebih dari delapan puluh persen, dan nilai perusahaan hasil penggabungan bisa menjadi yang pertama di dunia. Ucapannya muncul dalam sebuah debat tentang apakah bull market untuk kecerdasan buatan masih bisa berlanjut, dengan pemicu: saham sektor semikonduktor telah turun sekitar sembilan belas persen dari puncaknya, sementara S&P 500 masih berjarak hanya dua koma enam persen dari rekor tertingginya.
Alasannya adalah kedua perusahaan sedang berbagi seperangkat teknologi dan infrastruktur data yang sama. Penggabungan akan membuat investor, dengan satu saham saja, sekaligus bertaruh pada ambisi kecerdasan buatan Tesla dan bisnis roket serta satelit SpaceX.
Ia menyebut kecerdasan buatan di dunia fisik—yaitu mengemudi otomatis dan robotika—sebagai hadiah terbesar di industri ini, dan berpendapat bahwa permintaan chip sekitar tiga belas kali lebih besar daripada pasokannya. Kesenjangan ini akan bertahan selama beberapa tahun.
Ia tidak membahas bagaimana struktur transaksi akan disusun, juga tidak menyebut kapan pemegang saham akan memberikan suara. Memasukkan perusahaan mobil yang sudah go public dan perusahaan roket yang belum go public ke dalam satu wadah—bagaimana regulator memandangnya—ia serahkan pada waktu.
Ada juga detail yang mudah terlewat: sejak SpaceX go public pada bulan Juni, harga sahamnya berfluktuasi sangat tajam. Karena itu, stabilitas valuasi setelah penggabungan, dibandingkan dengan kinerja masing-masing perusahaan secara terpisah, justru lebih layak dipantau.
Manfaat dari penggabungan bisa dihitung, tetapi biaya penggabungan harus menunggu regulator untuk memberi harga.
#特斯拉 #并购
Dan Ives dari Wedbush menilai kemungkinan Tesla dan SpaceX untuk bergabung dalam waktu satu setengah tahun lebih dari delapan puluh persen, dan nilai perusahaan hasil penggabungan bisa menjadi yang pertama di dunia. Ucapannya muncul dalam sebuah debat tentang apakah bull market untuk kecerdasan buatan masih bisa berlanjut, dengan pemicu: saham sektor semikonduktor telah turun sekitar sembilan belas persen dari puncaknya, sementara S&P 500 masih berjarak hanya dua koma enam persen dari rekor tertingginya.
Alasannya adalah kedua perusahaan sedang berbagi seperangkat teknologi dan infrastruktur data yang sama. Penggabungan akan membuat investor, dengan satu saham saja, sekaligus bertaruh pada ambisi kecerdasan buatan Tesla dan bisnis roket serta satelit SpaceX.
Ia menyebut kecerdasan buatan di dunia fisik—yaitu mengemudi otomatis dan robotika—sebagai hadiah terbesar di industri ini, dan berpendapat bahwa permintaan chip sekitar tiga belas kali lebih besar daripada pasokannya. Kesenjangan ini akan bertahan selama beberapa tahun.
Ia tidak membahas bagaimana struktur transaksi akan disusun, juga tidak menyebut kapan pemegang saham akan memberikan suara. Memasukkan perusahaan mobil yang sudah go public dan perusahaan roket yang belum go public ke dalam satu wadah—bagaimana regulator memandangnya—ia serahkan pada waktu.
Ada juga detail yang mudah terlewat: sejak SpaceX go public pada bulan Juni, harga sahamnya berfluktuasi sangat tajam. Karena itu, stabilitas valuasi setelah penggabungan, dibandingkan dengan kinerja masing-masing perusahaan secara terpisah, justru lebih layak dipantau.
Manfaat dari penggabungan bisa dihitung, tetapi biaya penggabungan harus menunggu regulator untuk memberi harga.
#特斯拉 #并购
