Potensi larangan penjualan pesawat Bombardier di AS dapat berdampak pada pasar terbesar produsen pesawat Kanada dan mengganggu rantai pasokan industri kedirgantaraan, yang mencakup ribuan perusahaan AS, kata para analis BofA.
Masalah itu muncul setelah pernyataan Presiden Donald Trump bahwa Bombardier tidak lagi boleh menjual pesawat di AS. Pesawat Bombardier yang dijual di sana bersertifikat oleh Federal Aviation Administration (FAA), dan sebagian besar barang kedirgantaraan yang diproduksi di Kanada dan Meksiko dibebaskan dari bea masuk AS.
AS menyumbang sekitar 45% pasar jet bisnis global, dan ini merupakan pasar individual terbesar bagi Bombardier. Perusahaan ini setiap tahun mengirim sekitar 80 hingga 100 pesawat ke sana, sedangkan total volume pengiriman sekitar 155 unit. Prakiraan untuk tahun 2026 memperkirakan pengiriman lebih dari 157 pesawat.
Penghentian penjualan di AS juga dapat berdampak pada pemasok Amerika. Rantai pasok Bombardier mencakup sekitar 2.800 perusahaan AS di 47 negara bagian dan menghasilkan sekitar $2,5 miliar belanja di AS setiap tahunnya.
GE Aerospace memasok mesin untuk pesawat Bombardier Global 7500 dan 8000, Honeywell menyediakan tenaga untuk keluarga Challenger 300, 350, dan 3500, sedangkan Collins Aerospace (bagian dari RTX) memasok avionik untuk lini Global dan Challenger.
Perselisihan perdagangan juga dapat memengaruhi kontraktor pertahanan AS jika Kanada mengalihkan pengadaan di masa depan ke pemasok Eropa atau Asia.
Di antara program yang berpotensi terdampak adalah rencana Kanada untuk membeli 88 jet tempur Lockheed Martin F-35A dengan anggaran pembelian sekitar 27,7 miliar C$. Hanya 16 pesawat yang dipesan dengan komitmen pasti, dan Ottawa mempertimbangkan Gripen milik Saab sebagai kemungkinan alternatif parsial.
Kanada juga memiliki kewajiban terkait pesawat P-8A Poseidon milik Boeing dan drone MQ-9B SkyGuardian milik General Atomics.
Pembatalan total kontrak pertahanan yang belum dilaksanakan dengan AS dianggap tidak realistis, tetapi pengadaan di masa depan dapat perlahan bergeser ke pemasok lain jika hubungan perdagangan memburuk.