🚨 BERITA TERKINI: Houthi kini menduduki batu yang memisahkan Bab el-Mandeb.
Pulau Perim, juga disebut Mayun, jatuh setelah pasukan pemerintah Yaman menarik diri. Mocha dan Dhubab masuk dalam dorongan dua hari yang sama. Perim membagi selat menjadi dua jalur pelayaran, itulah sebabnya pulau ini lebih penting daripada kota pesisir lainnya.
Arus Q2 melalui Bab el-Mandeb rata-rata 8,1 juta barel per hari, menurut EIA, sekitar 8% dari pasokan global. Volume itu sebelumnya sudah melonjak setelah Hormuz mengencang dan lebih banyak minyak mentah Teluk dikirim ke Yanbu untuk rute Laut Merah. Kpler mencatat penyeberangan turun dari 30 menjadi 15 pada hari Jumat.
Lalu lintas Hormuz sudah tercekik. Jalur Saudi jalur Timur-Barat yang ada untuk menghindarinya sempat terkena dan ditutup dalam jangka waktu yang sama. Brent telah diperdagangkan di atas $100.
Kini dua titik penghambat minyak sedang mendapat tekanan sekaligus. kargo yang keluar dari satu gerbang masih harus melewati gerbang lainnya.
Kuncinya: merebut Perim tidak sama dengan menutup selat. Kapal-kapal masih bergerak, hanya saja jumlahnya lebih sedikit. harga sedang membebankan risiko gangguan, bukan pembacaan nol yang sudah terkonfirmasi.
Pulau Perim, juga disebut Mayun, jatuh setelah pasukan pemerintah Yaman menarik diri. Mocha dan Dhubab masuk dalam dorongan dua hari yang sama. Perim membagi selat menjadi dua jalur pelayaran, itulah sebabnya pulau ini lebih penting daripada kota pesisir lainnya.
Arus Q2 melalui Bab el-Mandeb rata-rata 8,1 juta barel per hari, menurut EIA, sekitar 8% dari pasokan global. Volume itu sebelumnya sudah melonjak setelah Hormuz mengencang dan lebih banyak minyak mentah Teluk dikirim ke Yanbu untuk rute Laut Merah. Kpler mencatat penyeberangan turun dari 30 menjadi 15 pada hari Jumat.
Lalu lintas Hormuz sudah tercekik. Jalur Saudi jalur Timur-Barat yang ada untuk menghindarinya sempat terkena dan ditutup dalam jangka waktu yang sama. Brent telah diperdagangkan di atas $100.
Kini dua titik penghambat minyak sedang mendapat tekanan sekaligus. kargo yang keluar dari satu gerbang masih harus melewati gerbang lainnya.
Kuncinya: merebut Perim tidak sama dengan menutup selat. Kapal-kapal masih bergerak, hanya saja jumlahnya lebih sedikit. harga sedang membebankan risiko gangguan, bukan pembacaan nol yang sudah terkonfirmasi.
