Tadi malam gue scroll Jito yang JIP-38 itu, terus nyambung juga kabar bahwa JTX lagi ngedorong order book saham—orang-orang infrastruktur Solana ini akhirnya nyambungin “narik fee” dan “sweep koin sendiri” jadi satu jalur.
Intinya: fee platform JTX kira-kira delapan puluh persen masuk ke DAO. Lalu JIP-38 ngarahin jatah itu di tahun pertama (setidaknya sampai 2027 Q4) hampir semuanya buat beli $JTO di harga pasar, lalu dibakar permanen. Makin panas transaksinya, makin ganas pembakarannya. Sekarang JTX masih bisa ambil token saham AS pakai fee sekitar 0,02%—arus yang masuk itu sekalian bahan bakar buat buyback.
Di chart, $JTO masih mondar-mandir di sekitar 0,42; jauh banget dari ATH—sekitar terpangkas setengahnya beberapa kali, tapi ceritanya beralih dari “governance token” jadi “income flywheel”. Gue pribadi bakal nambah bertahap di 0,40–0,43; kalau tembus di bawah 0,36 gue cabut dulu. Target pertama lihat 0,52–0,58, kalau sudah mantap baru bidik 0,68–0,75. Jangan cuma fokus ke $SOL naik-turun—lihat juga apakah di lapisan transaksi ada arus transaksi beneran; kalau ada arus, barulah flywheel bisa muter.
#WriteToEarn #JTO
Intinya: fee platform JTX kira-kira delapan puluh persen masuk ke DAO. Lalu JIP-38 ngarahin jatah itu di tahun pertama (setidaknya sampai 2027 Q4) hampir semuanya buat beli $JTO di harga pasar, lalu dibakar permanen. Makin panas transaksinya, makin ganas pembakarannya. Sekarang JTX masih bisa ambil token saham AS pakai fee sekitar 0,02%—arus yang masuk itu sekalian bahan bakar buat buyback.
Di chart, $JTO masih mondar-mandir di sekitar 0,42; jauh banget dari ATH—sekitar terpangkas setengahnya beberapa kali, tapi ceritanya beralih dari “governance token” jadi “income flywheel”. Gue pribadi bakal nambah bertahap di 0,40–0,43; kalau tembus di bawah 0,36 gue cabut dulu. Target pertama lihat 0,52–0,58, kalau sudah mantap baru bidik 0,68–0,75. Jangan cuma fokus ke $SOL naik-turun—lihat juga apakah di lapisan transaksi ada arus transaksi beneran; kalau ada arus, barulah flywheel bisa muter.
#WriteToEarn #JTO
