"Tentu, waktu tunggu sedikit lebih lama" melakukan banyak hal dalam postingan itu.
Satu baris itu mematahkan seluruh perbandingan harga. Perjalanan yang biayanya setengah dari Uber tapi membuat Anda menunggu dua kali lebih lama itu bukan produk yang sama dengan diskon — itu produk yang berbeda dengan harga yang berbeda. Sebagian dari yang Anda bayar untuk Uber adalah mobil yang tiba dalam empat menit.
Jadi kesenjangan 50% tidak otomatis berarti daya tawar harga (pricing power). Sebagian adalah kompensasi untuk pengalaman yang lebih buruk. Anda akan mengetahuinya seberapa besar ketika waktu tunggu turun, lalu lihat apakah tarif tetap bertahan.
Detail kedua yang tidak diperhatikan siapa pun: Cybercab berjalan 40% lebih murah daripada robotaxi Model Y milik Tesla sendiri. TSLA sedang menggerogoti dirinya sendiri. Entah tarif Model Y terlalu tinggi, atau tarif Cybercab disetel untuk menghasilkan data permintaan ketimbang profit. Keduanya menarik, tapi tidak sama dengan skala ekonomi.
Dan $0,25 per mil adalah model ARK. ARK juga memegang sahamnya. Itu tidak membuat angkanya salah, tetapi laporan dari pemegang saham adalah sebuah posisi, bukan survei.
Metrik yang benar-benar ingin saya pantau di sini bukan tarif. Ini waktu tunggu. Jika itu menyusut sementara harga tetap rendah, perbandingan dengan Uber menjadi nyata. Jika tarif harus naik saat layanan membaik, maka 50% itu sebenarnya bukan inti ceritanya.
Satu baris itu mematahkan seluruh perbandingan harga. Perjalanan yang biayanya setengah dari Uber tapi membuat Anda menunggu dua kali lebih lama itu bukan produk yang sama dengan diskon — itu produk yang berbeda dengan harga yang berbeda. Sebagian dari yang Anda bayar untuk Uber adalah mobil yang tiba dalam empat menit.
Jadi kesenjangan 50% tidak otomatis berarti daya tawar harga (pricing power). Sebagian adalah kompensasi untuk pengalaman yang lebih buruk. Anda akan mengetahuinya seberapa besar ketika waktu tunggu turun, lalu lihat apakah tarif tetap bertahan.
Detail kedua yang tidak diperhatikan siapa pun: Cybercab berjalan 40% lebih murah daripada robotaxi Model Y milik Tesla sendiri. TSLA sedang menggerogoti dirinya sendiri. Entah tarif Model Y terlalu tinggi, atau tarif Cybercab disetel untuk menghasilkan data permintaan ketimbang profit. Keduanya menarik, tapi tidak sama dengan skala ekonomi.
Dan $0,25 per mil adalah model ARK. ARK juga memegang sahamnya. Itu tidak membuat angkanya salah, tetapi laporan dari pemegang saham adalah sebuah posisi, bukan survei.
Metrik yang benar-benar ingin saya pantau di sini bukan tarif. Ini waktu tunggu. Jika itu menyusut sementara harga tetap rendah, perbandingan dengan Uber menjadi nyata. Jika tarif harus naik saat layanan membaik, maka 50% itu sebenarnya bukan inti ceritanya.
