Menurut Jin10, administrator Kanal Panama Ilya Espino de Marotta memperingatkan bahwa transit harian dapat dipangkas lebih lanjut dalam beberapa bulan mendatang karena kekurangan air merupakan ancaman serius bagi jalur air utama tersebut. Marotta mengatakan jumlah kapal yang melintas melalui kanal setiap hari dapat turun menjadi 27 dari 32 yang sudah berkurang, sehingga memberi tekanan pada pengiriman global yang sebelumnya sudah terdampak oleh perang Iran. Ia mengatakan pemangkasan yang berpotensi terjadi merupakan skenario terburuk Otoritas Kanal Panama berdasarkan pola curah hujan dari 1997, tahun terkering yang tercatat. Perubahan iklim menyebabkan kekurangan air mengganggu kanal, yang menghubungkan Samudra Atlantik dan Samudra Pasifik serta membawa lebih dari 3% perdagangan global, sekitar sekali setiap tiga tahun. Krisis kekurangan ini muncul ketika pengiriman global menghadapi gangguan besar, pertama akibat serangan Houthi di Terusan Suez tiga tahun lalu, dan kini akibat perang AS-Iran yang membatasi lalu lintas melalui Selat Hormuz. Konflik tersebut awalnya meningkatkan penggunaan kanal tahun ini, dan biaya bagi kapal yang melewati proses lelang harian otoritas meningkat. Kanal ini biasanya menangani 36 transit per hari, dan pada beberapa hari di awal tahun ini ia menangani hingga 40. Namun, kekurangan air memaksa otoritas mengumumkan bahwa transit harian akan diturunkan menjadi 32 mulai pertengahan September untuk menghindari pembatasan yang lebih ketat selama musim kemarau dari Desember hingga pertengahan April.