Menurut CNBC, pembangunan pusat data AI yang cepat meningkatkan permintaan angkutan barang bagi perusahaan truk, terutama untuk pengangkut flatbed dan heavy-haul yang memindahkan sistem HVAC, pipa, kabel, semikonduktor, transformator, generator, dan bahan konstruksi lainnya. Patrick Brennan dari Cox Fleet mengatakan bahwa aktivitas AI dan pusat data memberi armada peluang meskipun permintaan angkutan barang secara keseluruhan masih tidak merata, sementara Jennifer Lockett dari altLINE mengatakan bahwa proyek-proyek tersebut menciptakan pekerjaan baru bagi para pengangkut tetapi dapat menekan arus kas karena biaya awal bahan bakar, tenaga kerja, dan pemeliharaan.

Janelle Griffith dari Marsh mengatakan bahwa lalu lintas truk dan rute pengiriman meningkat di Georgia dan Texas, dan mengutip penelitian yang menunjukkan bahwa 67% pengembangan pusat data yang direncanakan berada di daerah pedesaan dan 39% berada di county yang saat ini belum memiliki pusat data. Kyle Roberts dari Newmark Mountain West mengatakan bahwa sebagian besar barang masih diangkut terlebih dahulu dengan kereta api lalu dengan truk untuk tahap akhir ke lokasi, yang telah membantu segmen LTL. Ia juga memperingatkan bahwa lalu lintas truk turun tajam setelah pusat data dibangun, dan Kyre Lahtinen dari Wake Forest University mengatakan masyarakat harus berhati-hati agar tidak membangun infrastruktur secara berlebihan untuk permintaan yang mungkin tidak bertahan setelah pembangunan selesai.