Uber bekerja sama dengan serikat pekerja pengemudi untuk menunda peluncuran robotaksi karena Alphabet Waymo dan para pesaing lainnya meningkatkan persaingan dalam mengemudi otonom. Menurut Sina Finance, Uber juga mendorong aturan di New Jersey dan Washington, D.C., yang akan mengharuskan platform pemesanan tumpangan beroperasi dengan "jaringan hibrida" yang mencakup baik kendaraan otonom maupun pengemudi manusia.

Perusahaan menjelaskan posisinya dalam sebuah makalah kebijakan pada bulan Mei, dengan mengatakan pendapatan pengemudi di Los Angeles dan San Francisco telah menurun karena persaingan dari Waymo. Presiden Uber Andrew Macdonald mengatakan sikap tersebut "terdengar cukup ironis," sementara ketua serikat 32BJ Manny Pastreich mengatakan kedua pihak telah selaras dalam beberapa kasus untuk memperlambat langkah berikutnya dalam penerapan otonom.

Uber menjual unit pengemudian otonom internalnya senilai $4 miliar pada tahun 2020, dan sejak itu CEO Dara Khosrowshahi menghadapi tekanan dari investor untuk menjelaskan strategi otonom perusahaan. Ia mengatakan robotaksi mewakili peluang pasar bernilai triliunan dolar, tetapi teknologi tersebut belum juga mengambil pangsa pasar Uber.

Uber kemudian beralih ke model kemitraan dan mengatakan pihaknya akan berinvestasi lebih dari $10 miliar untuk membeli kendaraan dan mendukung beberapa perusahaan pengemudian otonom. Pesanan robotaksi menyumbang kurang dari 0,5% dari total pesanan Uber.

Pada hari Rabu, Khosrowshahi mengumumkan sekitar 3.300 PHK, atau kira-kira 10% dari total staf global, untuk menyederhanakan manajemen dan mengalihkan sumber daya perusahaan.