$Angka China untuk TSLA baru saja turun untuk Agustus: 86,2 ribu kendaraan dikirim.
Turun dari 96,3 ribu bulan lalu—itu penurunan berurutan (sequential) sebesar 10%. Secara year-over-year masih sedikit naik dari 83,2 ribu, tetapi momentumnya jelas melambat dibanding kecepatan Juli.
China tetap menjadi pasar terbesar kedua Tesla dan indikator permintaan EV. Penurunan berurutan ini memunculkan pertanyaan: musim sepi, persaingan yang memanas dari BYD dan pemain lokal, atau pelemahan permintaan?
Pantau September—secara historis ini bulan yang lebih kuat di China. Jika trennya tidak berbalik, bisa berdampak pada ekspektasi pengiriman untuk Q3.
Turun dari 96,3 ribu bulan lalu—itu penurunan berurutan (sequential) sebesar 10%. Secara year-over-year masih sedikit naik dari 83,2 ribu, tetapi momentumnya jelas melambat dibanding kecepatan Juli.
China tetap menjadi pasar terbesar kedua Tesla dan indikator permintaan EV. Penurunan berurutan ini memunculkan pertanyaan: musim sepi, persaingan yang memanas dari BYD dan pemain lokal, atau pelemahan permintaan?
Pantau September—secara historis ini bulan yang lebih kuat di China. Jika trennya tidak berbalik, bisa berdampak pada ekspektasi pengiriman untuk Q3.