49 negara di seluruh dunia mengenai tarif pajak untuk mobil impor dari China.
Tampaknya semua orang memiliki ketakutan terhadap kendaraan listrik baru dari China, dan secara bersamaan mengenakan tarif tinggi. Namun, diperkirakan ini tidak akan berguna, karena mereka tidak memiliki sistem industri dan kekuatan teknologi kendaraan listrik baru ini. Tarif tinggi yang dikenakan sekarang hanya membantu merek kendaraan listrik China meningkatkan posisi merek dan harga di negara tersebut, yang menguntungkan untuk membangun citra merek menengah ke atas di negara tersebut. Setelah perkembangan kendaraan listrik baru global mencapai tingkat tertentu, sebagian besar negara di dunia akan menerima tren kendaraan listrik menggantikan mobil berbahan bakar tradisional, dan pada saat itu mereka tentu akan menghapus pembatasan tarif. Pada saat itu, daya saing kendaraan listrik China di seluruh dunia akan meningkat secara signifikan.
Kedua, berdasarkan keuntungan biaya kendaraan listrik baru dari China saat ini, bahkan dengan tarif 100% yang dikenakan, daya saing kendaraan listrik baru dari China di seluruh dunia tetap tak tertandingi. Tidak perlu khawatir negara lain akan meniru kita untuk melakukan 'super car di tikungan', karena bukan hanya biaya, tetapi juga integritas rantai industri, tingkat produk yang terlibat, dan inovasi dalam pembaruan semuanya berada pada level 'setan'. Jika ada pesaing potensial muncul di seluruh dunia, perusahaan kendaraan listrik China pasti akan dapat bekerjasama dan bersatu untuk menanggapi, bertekad untuk menghilangkan semua ancaman yang mungkin.
Tampaknya semua orang memiliki ketakutan terhadap kendaraan listrik baru dari China, dan secara bersamaan mengenakan tarif tinggi. Namun, diperkirakan ini tidak akan berguna, karena mereka tidak memiliki sistem industri dan kekuatan teknologi kendaraan listrik baru ini. Tarif tinggi yang dikenakan sekarang hanya membantu merek kendaraan listrik China meningkatkan posisi merek dan harga di negara tersebut, yang menguntungkan untuk membangun citra merek menengah ke atas di negara tersebut. Setelah perkembangan kendaraan listrik baru global mencapai tingkat tertentu, sebagian besar negara di dunia akan menerima tren kendaraan listrik menggantikan mobil berbahan bakar tradisional, dan pada saat itu mereka tentu akan menghapus pembatasan tarif. Pada saat itu, daya saing kendaraan listrik China di seluruh dunia akan meningkat secara signifikan.
Kedua, berdasarkan keuntungan biaya kendaraan listrik baru dari China saat ini, bahkan dengan tarif 100% yang dikenakan, daya saing kendaraan listrik baru dari China di seluruh dunia tetap tak tertandingi. Tidak perlu khawatir negara lain akan meniru kita untuk melakukan 'super car di tikungan', karena bukan hanya biaya, tetapi juga integritas rantai industri, tingkat produk yang terlibat, dan inovasi dalam pembaruan semuanya berada pada level 'setan'. Jika ada pesaing potensial muncul di seluruh dunia, perusahaan kendaraan listrik China pasti akan dapat bekerjasama dan bersatu untuk menanggapi, bertekad untuk menghilangkan semua ancaman yang mungkin.