$ADA sekarang 0.174, merapat di dekat titik terendah minggu ini 0.171, seakan-akan naskahnya sama sekali tidak berubah. Dalam seminggu, dari 0.19 turun kembali hampir satu per sepuluh. Ditarik sedikit jadi sedikit empuk—tapi tetap saja tidak ada yang berani jadi penopang.
Urusan uang di sini makin terasa seret. Di sisi spot, dalam tiga jam terbentuk 12 pilar, tidak ada satu pun yang positif; arus bersih keluar hampir 70 juta. Di kubu para pelaku besar, posisi long terus diturunkan; yang lebih dulu kabur memang mereka.
Di luar tetap teriakannya keras—Dijkstra upgrade, ekspansi ekosistem, deretan kabar baik satu demi satu. Tapi bagaimana dengan harganya? Menempel di dekat titik terendah mingguan, tidak bergerak sama sekali. Dana pendanaan juga sudah “nempel” di lantai; tidak ada yang mau mengeluarkan uang untuk bullish.
Intinya, yang kurang bukan ceritanya, melainkan daya serapnya. Nilai transaksi spot harian cuma sekitar 10 juta dolar. Sekali upgrade diumumkan dan teriakannya makin kencang pun, kalau tidak ada yang menyambut, ya percuma. Menunggu koreksi untuk naik kendaraan mungkin malah harus menunggu sampai lebih rendah lagi.
Sekarang mengejar pasti tidak masuk akal. Tunggu sampai dana kembali bersedia masuk. Mungkin saya lagi salah baca—siapa tahu nanti mendadak naik dan menampar wajah saya.
#ada $ADA
Urusan uang di sini makin terasa seret. Di sisi spot, dalam tiga jam terbentuk 12 pilar, tidak ada satu pun yang positif; arus bersih keluar hampir 70 juta. Di kubu para pelaku besar, posisi long terus diturunkan; yang lebih dulu kabur memang mereka.
Di luar tetap teriakannya keras—Dijkstra upgrade, ekspansi ekosistem, deretan kabar baik satu demi satu. Tapi bagaimana dengan harganya? Menempel di dekat titik terendah mingguan, tidak bergerak sama sekali. Dana pendanaan juga sudah “nempel” di lantai; tidak ada yang mau mengeluarkan uang untuk bullish.
Intinya, yang kurang bukan ceritanya, melainkan daya serapnya. Nilai transaksi spot harian cuma sekitar 10 juta dolar. Sekali upgrade diumumkan dan teriakannya makin kencang pun, kalau tidak ada yang menyambut, ya percuma. Menunggu koreksi untuk naik kendaraan mungkin malah harus menunggu sampai lebih rendah lagi.
Sekarang mengejar pasti tidak masuk akal. Tunggu sampai dana kembali bersedia masuk. Mungkin saya lagi salah baca—siapa tahu nanti mendadak naik dan menampar wajah saya.
#ada $ADA