Arab Saudi mengalihkan ekspor minyak menjauh dari Selat Hormuz dan Selat Bab el-Mandeb serta mengirim pengiriman melalui Kanal Suez Mesir mengitari Afrika karena pertempuran di Timur Tengah telah mengganggu pengiriman, menurut Jiemian News. Pengalihan rute ini menambah sekitar satu bulan pada waktu transportasi dan kira-kira menggandakan biaya kargo.

Data dari riset pelayaran Kpler dan LSEG menunjukkan bahwa sebuah kapal tanker yang berlayar dari pelabuhan Laut Merah Yanbu, Arab Saudi, menuju Asia biasanya menempuh 19 hari melalui rute Bab el-Mandeb, dibandingkan 48 hari lewat Kanal Suez, Laut Mediterania, Selat Gibraltar, dan Tanjung Harapan. Biaya bahan bakar pada rute yang lebih panjang naik dari $1,26 juta menjadi sekitar $2,87 juta, dan pelayaran tersebut juga memerlukan sekitar $1 juta untuk biaya transit Kanal Suez.

Karena kapal tanker minyak berukuran besar harus melewati Terusan Suez dalam kondisi hanya terisi sebagian akibat batas kedalaman, Arab Saudi juga dapat mengalirkan sebagian minyak mentah melalui pipa Sumed, yang menghubungkan pelabuhan Ain Sokhna di Laut Merah dengan Sidi Kerir di Laut Mediterania. Pipa sepanjang 320 kilometer ini memiliki kapasitas harian sebesar 2,5 juta barel. Sebelum perang Iran, total ekspor minyak harian Arab Saudi sekitar 7 juta barel, dan Saudi Aramco telah mulai meningkatkan aliran minyak mentah melalui pipa Sumed. Sumber perdagangan mengatakan pada 23 Juli bahwa Aramco juga telah mulai menawarkan kargo tambahan minyak mentah spot dari Sidi Kerir kepada beberapa pelanggan jangka panjang di Eropa dan Amerika Utara.