$SOL sedang berada di sekitar 87.90 sekarang setelah memantul dari area 84.60 lebih awal hari ini. Rendah itu sejajar dengan zona yang bertahan beberapa kali minggu lalu jadi sepertinya pembeli masih mempertahankannya. Tren harian masih turun dari gambaran yang lebih besar tetapi di 4H ada rendah lebih tinggi yang terbentuk yang menarik. Jika bisa menembus 88.50 dan bertahan di atasnya, saya akan memantau pergerakan menuju kisaran 92-93 sebagai target pertama. TP kedua sekitar 97 jika momentum meningkat. Zona masuk adalah 85-86 pada penarikan kembali, dan jika jatuh di bawah 83.50, pengaturan ini sudah selesai.

$TRX melakukan halnya sendiri seperti biasa, hampir tidak bergerak hari ini sementara yang lain memantul. Diperdagangkan di 0.2843 dan terjebak di kisaran ketat antara 0.28 dan 0.286 selama beberapa hari sekarang. Tidak banyak yang bisa dilakukan di sini kecuali menunggu terobosan ke arah mana pun. Dukungan ada di 0.275 dan itu sudah solid sejak pertengahan Februari. Resistensi di 0.295 dan kemudian 0.31 adalah dinding yang lebih besar. Saya hanya akan masuk pada pemutusan bersih di atas 0.288 dengan volume di belakangnya, menargetkan 0.30 pertama dan 0.32 jika semuanya benar-benar bergerak. Di bawah 0.273 dan saya keluar.

$DOGE meloncat hari ini naik lebih dari 8 persen dan mendorong menuju level 0.10 yang telah diperhatikan semua orang. Terendahnya adalah 0.090 lebih awal dan pembeli masuk dengan keras. Itu adalah dukungan yang harus diperhatikan ke depan. Jika doge dapat menutup lilin harian di atas 0.10 itu adalah masalah besar secara psikologis dan dapat memicu lebih banyak fomo. Melihat 0.105 sebagai resistensi pertama kemudian 0.115 di atasnya. Tidak akan mengejar di sini setelah jenis pergerakan ini. Masuk yang lebih baik pada retrace ke zona 0.094-0.096. Hentikan di bawah 0.088.

Secara keseluruhan pasar terasa seperti sedang mencoba menemukan dasar setelah penjualan baru-baru ini. Beberapa hijau hari ini tetapi belum ada yang dikonfirmasi. Tetap sabar dan jangan terlalu banyak bertransaksi ini.

NFA-DYOR