suadi

#SaudiRoutesOilExportsViaSuez

Arab Saudi dipaksa mengalihkan sebagian besar ekspor minyaknya lewat *Terusan Suez milik Mesir* karena kedua jalur utama tengah terancam 👇

*Apa yang Terjadi Saat Ini*

1. *Perubahan Rute*:
- Selat Hormuz terganggu pada Februari akibat perang AS-Iran
- Bab el-Mandeb kini diblokir oleh blokade angkatan laut Houthi
- Dampak: Arab Saudi mendorong pengiriman minyak lewat *Terusan Suez + mengelilingi Afrika* untuk mencapai Asia

2. *Dampak Biaya & Waktu*:
- *Waktu*: Yanbu ke Taiwan via Bab el-Mandeb = 19 hari. Via Suez + Cape of Good Hope = 48 hari. Menambah ∼1 bulan
- *Biaya*: Biaya bahan bakar berlipat dua menjadi ∼$2,87M vs $1,26M. Ditambah biaya Suez $1M
- *Logistik*: VLCC harus melintas melalui Suez dengan kondisi setengah muatan karena batasan kedalaman, lalu ditambah lagi lewat *pipa SUMED* dengan kapasitas 2,5 juta bpd

3. *Reaksi Pasar*:
- *Harga Minyak*: Brent menyentuh $98,03 +4,21%. WTI mendekati $89,57. Naik ∼20% dalam 2 minggu karena kekhawatiran pasokan
- *Risk Premium*: Houthi menyerang 2 tanker minyak Saudi dekat Bab el-Mandeb. Pasar mengantisipasi gangguan lebih lanjut
- *Langkah Aramco*: Menawarkan kargo tambahan dari pelabuhan Mediterania Sidi Kerir, Mesir untuk fleksibilitas

4. *Pembeli Asia Menyesuaikan*:
- Kapal tanker yang membawa minyak mentah Saudi ke India/China membalik arah di Laut Merah
- Hyundai Oilbank mencari VLCC dengan opsi Suez + SUMED ke Korea
- ∼4M bpd ekspor Saudi kini terancam oleh blokade Houthi ee872d9763510053357ffd81

*Inti Kesimpulan*
Untuk saat ini, Suez adalah satu-satunya jalan alternatif yang masih berfungsi, tetapi lebih lambat, lebih mahal sekitar $2,5M per tanker, dan membatasi seberapa banyak yang bisa diekspor Arab Saudi. Hal ini membuat minyak tetap cenderung naik, dengan Brent menguji $100.

Jika Hormuz + Bab el-Mandeb tetap berisiko, bersiaplah untuk:
- *Tarif kargo yang lebih tinggi*
- *Waktu pengiriman lebih lama ke Asia*
- *Tekanan kenaikan berlanjut pada harga minyak#suadi #SuadiArabia