freedomofnavigation

Судоходство через Ормузский пролив в четверг, 9 июля, практически замерло — после того, как США нанесли удары по Ирану второй день подряд, а Дональд Трамп объявил о прекращении перемирия с Тегераном. Об этом пишет Bloomberg. Это может повредить восстановлению поставок нефти, пишет Goldman Sachs.
Детали
Данные отслеживания судов показывают, что движение в проливе в основном шло по одобренному Ираном маршруту в северной части акватории, в то время как поддерживаемый США коридор вдоль побережья Омана пустовал, сообщает агентство. Из крупных движущихся судов оно заметило лишь один супертанкер, находящийся под санкциями США, и иранский контейнеровоз. При этом часть судов могла идти с отключенными транспондерами, передающими местоположение, отметило издание.
В среду, 8 июля, через пролив в обоих направлениях прошли всего 14 грузовых судов — это минимум с момента заключения перемирия между США и Ираном в середине июня, утверждает Bloomberg. Для сравнения: за три недели действия временного соглашения между США и Ираном о возобновлении судоходства через пролив в среднем за сутки проходили 34 грузовых судна. По данным аналитической компании Kpler, 24 июня этот показатель достиг пика в 59 судов. До открытия пролива его пересекало меньше 20 судов в большинство дней, отметил Bloomberg.
Чем это чревато
Проблемы с движением в Ормузском проливе помешают восстановлению поставок нефти с Ближнего Востока, отметили аналитики Goldman Sachs в записке от 8 июля. Ее цитирует Bloomberg.
«Атаки на танкеры в последние дни подчеркивают по-прежнему повышенные риски пересечения [Ормузского пролива], и судовладельцы могут сомневаться по поводу движения там при текущем неясном статусе прекращения огня, что сказывается на потоках в ближней перспективе», — пишут аналитики Goldman.
По оценке банка, поставки нефти из Персидского залива уже откатились обратно к примерно 70% от нормального, довоенного уровня из-за новых ударов по судам после того, как достигали более чем 80% в первые 10 дней после открытия Ормузского пролива.
Контекст
США возобновили удары по Ирану после атак на коммерческие суда в Ормузском проливе. 8 июля американские силы поразили около 90 военных целей в Иране, заявило Центральное командование США (U.S. Central Command).
Президент США Дональд Трамп 8 июля объявил, что считает режим прекращения огня с Ираном завершенным, а дальнейшие переговоры с Тегераном бессмысленными, хотя и не выступил против их продолжения.
Слова Трампа привели к самому быстрому росту цен на нефть за два месяца: стоимость Brent превышала $80 за баррель на торгах 8 июля, прежде чем немного снизиться. В четверг, 9 июля, Brent дорожала на 0,7% и стоила $78,6 за баррель, в то время как американский сорт WTI поднимался на 0,6% — до $74 за баррель.ㅤ
#AttacksOnTheTankerFleet , #IranUSIsraelConflict , #FreedomOfNavigation
Новостей бывает много. Новости бывают достаточно разными.
Изменений в экономиках государств и политике, в сфере высоких технологий, а так же на рынках финансов и криптовалют много. Но наши подписчики, имеют возможность быть в курсе всех основных изменений рынков !!!
Главное, что теперь, у них нет необходимости, самостоятельно мониторить десятки информационных и новостных сайтов. Здесь всё уже собрано в единой ленте.
Приятного Вам всем просмотра !

Oman dan Iran sepakat untuk membentuk kelompok kerja bersama guna mengembangkan mekanisme pengelolaan pelayaran melalui Selat Hormuz. Kesepakatan ini dicapai setelah negosiasi di Muscat pada hari Selasa.
Juru bicara parlemen Iran Mohammad Baqer Qalibaf dan Menteri Luar Negeri Abbas Araghchi mengadakan pertemuan dengan Sultan Haitham bin Tariq dan Menteri Luar Negeri Oman Sayyid Badr bin Hamad bin Hamoud Al-Busaidi.

Iran baru saja mengumumkan larangan baru bagi kapal-kapal yang melintasi Selat Hormuz. Seperti yang dilaporkan oleh agensi Iran, Mehr, pada hari Sabtu, 20 Juni, keputusan ini diambil sebagai respons terhadap serangan terbaru oleh angkatan bersenjata Israel di selatan Lebanon. Dengan demikian, pihak Iran menyatakan bahwa ini melanggar poin pertama dari nota kesepahaman yang ditandatangani pada 17 Juni antara Iran dan AS, yang mengharuskan penghentian semua tindakan militer di semua front, termasuk Lebanon.

Perdagangan komersial melalui Selat Hormuz, yang sebelumnya menyuplai sekitar seperempat ekspor minyak dan gas alam cair dunia, hampir terhenti selama lebih dari tiga bulan akibat perang antara AS dan Israel melawan Iran. Pada hari Minggu lalu, diumumkan adanya kesepakatan awal antara Washington dan Teheran: perjanjian yang direncanakan akan ditandatangani pada hari Jumat, 19 Juni, di Swiss, mencakup pembukaan selat untuk pelayaran tanpa pungutan biaya, pembatalan blokade angkatan laut AS terhadap pelabuhan Iran, dan pemulihan ekspor minyak Iran dengan pelonggaran sanksi sebagian.

Rezim Iran dalam beberapa minggu terakhir dituduh melakukan pemerasan dan menciptakan ancaman terhadap keamanan energi global. Dasar dari pernyataan semacam itu adalah fakta bahwa Teheran, menurut laporan, mulai memungut hingga 2 juta dolar dari setiap kapal untuk "lintasan aman" melalui Selat Hormuz.

Angkatan bersenjata Iran pada malam hari Kamis, 28 Mei, melakukan tembakan peringatan keempat kapal komersial di kawasan Selat Hormuz, lapor agensi berita lokal Mehr, yang disampaikan oleh Al Jazeera. Dalam laporan tersebut disebutkan bahwa kapal-kapal ini "berusaha melewati selat tanpa koordinasi".

Perdagangan di Selat Hormuz, yang sangat penting untuk pasokan minyak dari Teluk Persia, mungkin akan dimulai kembali pada bulan Juni, karena risiko habisnya cadangan minyak semakin meningkatkan tekanan pada pimpinan AS, menurut JPMorgan. Fitch memprediksi sedikit lebih jauh ke depan — tetapi mereka juga mengharapkan pembukaan selat pada musim panas. Sementara Moody's memperingatkan bahwa Presiden AS Donald Trump hanya memiliki satu minggu sebelum 'masalah nyata' dimulai.

Jepang, salah satu importir energi terbesar di Asia dari Timur Tengah, mengumumkan kedatangan pertama batch minyak dari Teluk Persia, yang melewati Selat Hormuz sejak awal perang di Iran. Ini dilaporkan oleh Bloomberg.
Supertanker Idemitsu Maru, yang melewati selat pada akhir April, kemungkinan akan berlabuh pada hari Senin, menurut Kementerian Ekonomi, Perdagangan, dan Industri Jepang. Dalam dokumen informasi yang disampaikan oleh kementerian pada hari Jumat, dijelaskan bahwa kapal tersebut, yang membawa 2 juta barel minyak Saudi, menuju ke kilang milik Idemitsu Kosan Co. di prefektur Aichi.

Kesepakatan untuk mengakhiri perang antara AS dan Iran sebagian besar telah disepakati, kata Presiden AS Donald Trump pada malam 23 Mei. Menurutnya, kesepakatan ini akan mencakup pembukaan kembali Selat Hormuz — jalur laut kunci untuk pengiriman minyak dari Timur Tengah.

Angkatan Bersenjata AS, yang memantau kepatuhan terhadap blokade Selat Hormuz, menyerang kapal yang berbendera Gambia yang sedang menuju salah satu pelabuhan Iran di Teluk Oman. Hal ini dilaporkan pada hari Minggu, 30 Mei, oleh Komando Pusat Angkatan Bersenjata negara tersebut (CENTCOM).
Diklaim bahwa kapal Lian Star melintasi perairan internasional menuju salah satu pelabuhan di Iran. Angkatan Bersenjata AS "memberikan lebih dari 20 peringatan", memberi tahu kru "tentang pelanggaran blokade Amerika". "Pesawat Amerika menonaktifkan kapal dengan meluncurkan roket Hellfire ke ruang mesin setelah kru Lian Star tidak mematuhi permintaan. Kapal tidak lagi menuju ke arah Iran," bunyi pernyataan CENTCOM.

Arab Saudi mengekspor volume minyak terbesar dari Teluk Persia sejak perang dengan Iran memblokir Selat Hormuz: para produsen di seluruh kawasan meningkatkan pengiriman setelah perjanjian damai sementara antara Washington dan Teheran. Demikian menurut Bloomberg.

Harga minyak turun selama perdagangan Asia pada Jumat dan terus bergerak menuju penurunan mingguan ketiga berturut-turut: perbaikan kondisi pelayaran melalui Selat Hormuz dan optimisme terkait kesepakatan damai antara AS dan Iran mengimbangi kekhawatiran yang muncul setelah serangan terhadap kapal kargo di dekat Oman.

Irak dan UEA mempercepat rencana untuk memperluas jaringan pipa minyak, untuk mengganti kapasitas yang hilang akibat penutupan Selat Hormuz, karena data baru menunjukkan ketergantungan kuat mereka pada Teluk Persia. Ini dilaporkan oleh CNBC.
Minggu lalu, kabinet menteri Irak menyetujui rencana untuk mempercepat ekspor minyak melalui jaringan pipa Kurdistan - Turki, yang akan meningkatkan pasokan yang ada lebih dari tiga kali lipat, dari 220.000 barel per hari menjadi 770.000. Rute ini mengarah ke pelabuhan Mediterania Turki di Ceyhan dan diharapkan dapat mendukung ekonomi Irak yang bergantung pada minyak, yang pada tahun 2025 menyuplai 53% dari PDB riil negara, menurut data Bank Dunia.

Tiga tanker gas alam cair dan satu tanker minyak telah melewati Selat Hormuz dalam beberapa hari terakhir dan menuju ke China, Pakistan, dan India, lapor Reuters. Meningkatnya aktivitas pelayaran di selat ini bisa jadi tanda bahwa arus di rute pelayaran yang sangat penting ini perlahan-lahan kembali hidup seiring dengan negosiasi antara Iran dan AS tentang perpanjangan gencatan senjata yang rapuh, catat Financial Times. Harapan investor untuk kesepakatan antara kedua pihak menyebabkan penurunan harga Brent sebesar 7%.

Harga minyak turun pada Kamis, karena para trader terus menilai berkurangnya risiko pasokan minyak dari Timur Tengah. Perbaikan prospek terkait penawaran memberikan tekanan pada pasar, meskipun ketidakpastian geopolitik masih berlanjut.
Pada pukul 23:16, kontrak berjangka minyak AS WTI turun 0,85% — menjadi $68,00 per barel. Perdagangan kontrak berjangka minyak Brent belum dimulai.

Presiden Prancis Emmanuel Macron mengatakan pada Kamis bahwa angkatan laut negaranya telah mencegat sebuah kapal tanker minyak saat kapal tersebut melintas di dekat pesisir Sisilia, demikian laporan Reuters.
Menurutnya, ini menjadi operasi Prancis lainnya terhadap armada bayangan yang digunakan Rusia untuk mengangkut minyak dan gas dengan menghindari sanksi Barat.

Perairan Selat Inggris dilalui oleh tanker pertama dari "armada bayangan" Rusia setelah penangkapan kapal Smyrtos oleh Inggris. Pergerakan ke selatan melalui selat dilanjutkan oleh tanker Forwarder yang berkibar bendera Rusia, yang terdaftar dalam daftar sanksi Inggris, UE, AS, Kanada, Swiss, Ukraina, dan negara lainnya, tulis The Insider pada hari Kamis, 18 Juni.

Militer AS mengoordinasikan puluhan operasi rahasia untuk memindahkan minyak dari kapal ke kapal di keluar dari Selat Hormuz, menggunakan pesawat, drone laut, dan helikopter untuk mengawal konvoi ke tanker yang menunggu. Ini dilaporkan oleh Reuters mengutip sumber.
Operasi ini menggunakan teknik "shuttle" yang telah lama diterapkan oleh Iran untuk menghindari sanksi. Pemindahan terjadi di dua titik di Teluk Oman—di dekat pantai Fujairah di UEA dan di pelabuhan Sohar, Oman. Menurut statistik pelayaran dan citra satelit yang dipelajari Reuters, ini dimulai pada awal Mei, dan melibatkan setidaknya 116 kapal.

Pesawat tanpa awak menyerang tiga tanker di pantai utara Turki, menurut laporan Reuters pada hari Kamis, 28 Mei, mengutip perusahaan pelayaran Tribeca. Menurut informasi tersebut, tanker James II, yang berlayar di bawah bendera Palau, diserang 80 km di utara daerah Turkel di Laut Hitam. Tanker Altura dan Velora, yang berlayar di bawah bendera Sierra Leone, juga terkena serangan. Ditegaskan bahwa mereka diserang saat melakukan pemindahan muatan dari kapal ke kapal.

Pemilik kapal tanker dari "armada bayangan" Rusia Tagor, yang ditahan oleh Angkatan Laut Prancis (AL) di Atlantik pada akhir Mei, didenda 1 juta euro. Demikian dilaporkan pada Kamis, 2 Juli, oleh kantor berita AFP mengutip jaksa penuntut di Brest. Menurut penjelasannya, alasan denda adalah tidak adanya bendera dan tidak dipatuhinya persyaratan oleh perwakilan otoritas.