Environ 292 000 dollars ont été dérobés à un pont inter-chaînes : que peuvent faire les utilisateurs dès maintenant ?
Les ponts sont conçus pour « faire passer » des actifs ; les attaquants ciblent souvent la rigueur de la « vérification ».
Blockaid affirme que le pont inter-chaînes d’Ankr sur Ethereum a été exploité : avec un dépôt minime sur Optimism, l’attaquant a déclenché cinq retraits et dérobé les actifs verrouillés dans le pont. Au moment de sa publication, le montant s’élevait à environ 292 000 dollars et les transactions concernées étaient toujours en cours. Cointelegraph a également relayé ce montant.
Un modèle courant de pont inter-chaînes consiste à verrouiller les actifs d’un côté, puis à les émettre ou à les libérer de l’autre, en s’appuyant sur la vérification des messages inter-chaînes (il s’agit ici de connaissances générales). Pour les utilisateurs, les mesures les plus réalistes sont de ne pas laisser de grosses sommes sur un contrat de pont pendant une longue période, de vérifier les canaux officiels et de suivre les indications de l’équipe de sécurité pour savoir si l’incident est toujours en cours. Les sources ne donnent pas la cause complète ; je ne vais pas spéculer. Que vérifiez-vous avant d’utiliser un pont ?
#跨链桥 #SensibilisationÀLaSécurité
Les ponts sont conçus pour « faire passer » des actifs ; les attaquants ciblent souvent la rigueur de la « vérification ».
Blockaid affirme que le pont inter-chaînes d’Ankr sur Ethereum a été exploité : avec un dépôt minime sur Optimism, l’attaquant a déclenché cinq retraits et dérobé les actifs verrouillés dans le pont. Au moment de sa publication, le montant s’élevait à environ 292 000 dollars et les transactions concernées étaient toujours en cours. Cointelegraph a également relayé ce montant.
Un modèle courant de pont inter-chaînes consiste à verrouiller les actifs d’un côté, puis à les émettre ou à les libérer de l’autre, en s’appuyant sur la vérification des messages inter-chaînes (il s’agit ici de connaissances générales). Pour les utilisateurs, les mesures les plus réalistes sont de ne pas laisser de grosses sommes sur un contrat de pont pendant une longue période, de vérifier les canaux officiels et de suivre les indications de l’équipe de sécurité pour savoir si l’incident est toujours en cours. Les sources ne donnent pas la cause complète ; je ne vais pas spéculer. Que vérifiez-vous avant d’utiliser un pont ?
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