#earningsseason #BinancePick
Derrière le débat sur les marges, la mise à jour de Tesla pour le T3 contenait un chiffre moins médiatisé : combien de personnes paient désormais pour le FSD.
Ce que montrent les chiffres :
Le nombre d’abonnements actifs au FSD (Supervisé) a atteint 1,74 million, en hausse de 67 % par rapport aux 1,04 million enregistrés il y a un an.
Plus de 75 % des nouveaux véhicules livrés en Amérique du Nord incluaient un abonnement au FSD, soit environ 20 points de plus qu’au T2.
Le FSD est désormais approuvé dans neuf pays de l’UE, et plus de 100 000 clients européens ont parcouru plus de 160 millions de kilomètres avec cette technologie.
Le nombre de kilomètres parcourus sans conducteur par les Robotaxis a été multiplié par huit au cours du trimestre, pour atteindre près de 2 millions. Dallas est attendue le mois prochain.
Le calendrier, lui, a évolué dans le sens inverse : le FSD sans supervision dans les voitures des clients est désormais prévu pour le T2 2027, et sera d’abord limité aux zones Robotaxi.
Le volet payant fonctionne. Les abonnements procurent à Tesla des revenus récurrents et l’incitent à placer les logiciels au cœur de chaque vente. Le volet entièrement autonome repose encore sur une base réduite : le nombre de kilomètres a été multiplié par huit à partir d’un faible niveau initial, et l’échéance pour les clients a de nouveau été repoussée. La valorisation dépend du second volet, tandis que les résultats financiers dépendent du premier.
À surveiller : si le taux d’adoption continue d’augmenter, combien d’abonnés restent après les premiers mois et si l’objectif du T2 2027 est maintenu.
Qu’est-ce qui compte le plus pour $TSLA : les 1,74 million d’abonnés payants ou le calendrier de conduite sans supervision ? Choisissez l’un des deux et expliquez votre raisonnement dans les commentaires.
$TSLAB
Derrière le débat sur les marges, la mise à jour de Tesla pour le T3 contenait un chiffre moins médiatisé : combien de personnes paient désormais pour le FSD.
Ce que montrent les chiffres :
Le nombre d’abonnements actifs au FSD (Supervisé) a atteint 1,74 million, en hausse de 67 % par rapport aux 1,04 million enregistrés il y a un an.
Plus de 75 % des nouveaux véhicules livrés en Amérique du Nord incluaient un abonnement au FSD, soit environ 20 points de plus qu’au T2.
Le FSD est désormais approuvé dans neuf pays de l’UE, et plus de 100 000 clients européens ont parcouru plus de 160 millions de kilomètres avec cette technologie.
Le nombre de kilomètres parcourus sans conducteur par les Robotaxis a été multiplié par huit au cours du trimestre, pour atteindre près de 2 millions. Dallas est attendue le mois prochain.
Le calendrier, lui, a évolué dans le sens inverse : le FSD sans supervision dans les voitures des clients est désormais prévu pour le T2 2027, et sera d’abord limité aux zones Robotaxi.
Le volet payant fonctionne. Les abonnements procurent à Tesla des revenus récurrents et l’incitent à placer les logiciels au cœur de chaque vente. Le volet entièrement autonome repose encore sur une base réduite : le nombre de kilomètres a été multiplié par huit à partir d’un faible niveau initial, et l’échéance pour les clients a de nouveau été repoussée. La valorisation dépend du second volet, tandis que les résultats financiers dépendent du premier.
À surveiller : si le taux d’adoption continue d’augmenter, combien d’abonnés restent après les premiers mois et si l’objectif du T2 2027 est maintenu.
Qu’est-ce qui compte le plus pour $TSLA : les 1,74 million d’abonnés payants ou le calendrier de conduite sans supervision ? Choisissez l’un des deux et expliquez votre raisonnement dans les commentaires.
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