23 oct. 2026 · @Kakarot
fomo a commencé le déploiement public de fomo bridge, son propre pont développé en interne, et affirme que les swaps cross-chain dans l’application s’effectuent désormais en moins d’une seconde.
Le pont a été mis en service auprès d’un petit pourcentage d’utilisateurs une semaine avant son lancement public. fomo l’associe à son propre routeur, supprimant ainsi le routage par des tiers entre Solana et les autres chaînes. L’entreprise affirme que ses transactions sont ainsi jusqu’à 50 % plus rapides qu’avec toute autre solution actuellement disponible sur le marché.
Tous les itinéraires sont plus rapides
Les chiffres avant et après de fomo montrent des gains sur tous les itinéraires au départ de Solana, à l’achat comme à la vente. Le gain le plus important concerne les achats vers Base, avec une réduction de 46 %, de 1,083 s à 0,583 s.
Transaction
Avant
Après
Plus rapide
Achat de SOL → Robinhood
0.867s
0.600s
31 %
Vente de SOL → Robinhood
0.633s
0.500s
21 %
SOL → Base, achat [à confirmer]
1.083s
0.583s
46 %
SOL → Base, vente [à confirmer]
1.100s
0.850s
23 %
SOL → BNB, achat
1.200s
0.933s
22 %
SOL → BNB, vente
1.683s
0.967s
43 %
La transaction la plus lente de la liste, une vente sur BNB Chain, s’exécute désormais en moins d’une seconde, contre 1.683s auparavant.
fomo vs pump.fun : le plus rapide à chaque test
D’après les données Dune du 15 au 21 octobre, le bridge fomo était l’option la plus rapide lors des quatre tests Solana–Robinhood. Il a devancé le bridge pump de pump.fun de 26 % à 40 %, et les routes Relay des deux applications de plus de 50 % lors de certains tests.
Les graphiques comparent quatre configurations : fomo via son propre bridge, pump.fun via son propre bridge, et chaque application passant par le bridge tiers Relay. P50 correspond à la transaction médiane, représentative du trafic normal. P90 correspond aux 10 % les plus lentes, celles qui posent problème lorsque les marchés sont très actifs.
Test (21 oct.)
bridge fomo
bridge pump
Avantage de fomo
SOL → Robinhood, P50
0.25s
0.34s
26 %
Robinhood → SOL, P50
~0.36s
~0.54s
~33 %
SOL → Robinhood, P90
0.46s
0.71s
35 %
Robinhood → SOL, P90
0.70s
1.16s
40 %
Les routes Relay des deux applications étaient encore plus lentes, avec des temps d’environ 0.55s à 0.97s pour les mêmes tests.
Les valeurs précédées de ~ sont estimées à partir des courbes du graphique. Source : tableau de bord Dune de Relay, latence quotidienne, du 15 au 21 octobre 2026 UTC.
Conçu pour le volume
fomo affirme traiter désormais plus de 10 fois le nombre de transactions cross-chain de toute autre application de trading. Sur les routes Robinhood–Solana, l’application a effectué environ 4,27 millions de transactions en 30 jours, contre quelque 439 000 pour pump.fun.
Route (30 jours)
Transactions fomo
Transactions pump.fun
Avantage de fomo
SOL → Robinhood
2,395,891
194,682
12.3x
Robinhood → SOL
1,872,192
244,761
7.6x
Latence (plage sur 30 jours)
fomo
pump.fun
SOL → Robinhood, moyenne
0.23–0.56s
0.31–0.68s
SOL → Robinhood, trafic élevé
0.43–0.97s
0.54–0.83s
Robinhood → SOL, moyenne
0.28–0.57s
0.47–0.57s
Robinhood → SOL, trafic élevé
0.49–0.85s
0.66–1.17s
Les plages indiquent la latence quotidienne la plus rapide et la plus lente de chaque application sur 30 jours, en combinant ses routes Relay et celles de son propre bridge. Les meilleurs résultats de fomo, une médiane de 0.23s et 0.43s sous charge, ont tous deux été obtenus sur Solana → Robinhood.
C’est le volume qui compte. Maintenir des exécutions en moins d’une seconde pour quelques milliers de transactions est facile. Les maintenir sur des millions de transactions, aux heures de pointe, est un tout autre défi — et c’est pour cela que fomo a été conçu.
C’est la vitesse sous pression qui compte
Sans trafic, la vitesse est facile à atteindre, et fomo estime que la vitesse en conditions de trafic moyen n’est pas le bon critère de comparaison. L’exécution compte le plus en période de volatilité, lorsque tout le monde essaie de trader en même temps.
Les données P90 le confirment. En période de trafic élevé, le bridge pump a ralenti jusqu’à 1.16s sur Robinhood → Solana, soit moins vite que la route Relay de l’une ou l’autre application. Le bridge fomo est resté à 0.70s et sous la seconde lors de chaque test de la semaine.
Pour les traders qui cherchent à saisir les mouvements rapides des tokens, une fraction de seconde peut faire la différence entre le prix d’entrée souhaité et celui obtenu.
Le bridging ne fait que la moitié du travail
Le deuxième avantage de fomo réside dans le routage. L’entreprise affirme que son routeur interne offre en moyenne des exécutions 0.5 % plus avantageuses que celles des autres routeurs et améliore de plus de 2 % les 10 % de transactions les moins performantes.
fomo affirme être la seule grande application de trading cross-chain à posséder à la fois son bridge et son routeur. En possédant les deux, elle maîtrise la vitesse et le prix à chaque étape d’une transaction.
Les petits coûts d’exécution s’accumulent. L’exemple de fomo suppose un coût de 2 % sur chaque transaction : après 100 transactions, 0.98¹⁰⁰ ne laisse que 13.3 % du solde initial, soit une perte de 86.7 %.
Ce gain de 2 % correspond à l’amélioration sur les transactions les moins performantes, et non à la moyenne. Avec un gain moyen de 0.5 %, 100 transactions suffisent tout de même à perdre environ 39 % du solde à cause d’une exécution moins avantageuse. Pour les traders actifs, c’est l’écart que le routeur de fomo permet de combler.
En résumé
fomo maîtrise désormais chaque composant de sa plateforme de trading : la tarification, l’indexation, le bridging et le routage. En contrôlant chaque étape, l’entreprise peut réduire la latence à chacune d’elles, au lieu de dépendre d’infrastructures tierces.
En combinant son bridge et son routeur internes, fomo affirme être désormais l’endroit le plus rapide, le plus fiable et le moins cher pour trader n’importe quel actif cross-chain. Au cours de la semaine couverte par les données Dune ci-dessus, l’application a affiché la meilleure vitesse d’exécution lors des quatre tests, en trafic moyen comme sous charge. Le déploiement public du bridge fomo commence maintenant.
Avertissement : cet article est fourni à titre informatif uniquement. Il ne constitue pas et n’a pas vocation à constituer un conseil juridique, fiscal, en investissement, financier ou de toute autre nature.