đš $TSLA Q3 RĂVĂLE UNE ACCĂLĂRATION DE LâIA ET DES REVENUS AU POINT MORT âĄ
đ Le chiffre dâaffaires de Tesla est restĂ© stable Ă 28,0 milliards de dollars, mais le bĂ©nĂ©fice net a chutĂ© de 43 % tandis que les coĂ»ts de R&D, dâIA et de robotique ont grimpĂ©. đŠ Les investisseurs avisĂ©s surveillent la hausse des dĂ©penses, qui pourrait peser sur la trĂ©sorerie. Pourtant, la marge brute selon les normes GAAP a lĂ©gĂšrement progressĂ©, Ă 19,6 %, signe dâun possible pouvoir de fixation des prix sous-jacent. đĄ La marge brute automobile hors crĂ©dits a atteint 18,1 %, et la production a augmentĂ© de 4 % malgrĂ© les contraintes dâapprovisionnement en batteries. ⥠Le lancement de la production de masse du Semi au Nevada et le dĂ©ploiement dâOptimus sont des moteurs de croissance Ă long terme.
đŹ Comment vous positionnez-vous face Ă la flambĂ©e des dĂ©penses liĂ©es Ă lâIA de $TSLA ? đ
â ïž Ceci ne constitue pas un conseil financier. GĂ©rez toujours vos risques. đĄïž
đ·ïž #TSLA #Earnings #SmartMoney #TechSector
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đ Le chiffre dâaffaires de Tesla est restĂ© stable Ă 28,0 milliards de dollars, mais le bĂ©nĂ©fice net a chutĂ© de 43 % tandis que les coĂ»ts de R&D, dâIA et de robotique ont grimpĂ©. đŠ Les investisseurs avisĂ©s surveillent la hausse des dĂ©penses, qui pourrait peser sur la trĂ©sorerie. Pourtant, la marge brute selon les normes GAAP a lĂ©gĂšrement progressĂ©, Ă 19,6 %, signe dâun possible pouvoir de fixation des prix sous-jacent. đĄ La marge brute automobile hors crĂ©dits a atteint 18,1 %, et la production a augmentĂ© de 4 % malgrĂ© les contraintes dâapprovisionnement en batteries. ⥠Le lancement de la production de masse du Semi au Nevada et le dĂ©ploiement dâOptimus sont des moteurs de croissance Ă long terme.
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