La vision d’Elon Musk pour la Tesla Roadster a toujours repoussé les limites de ce que pourrait devenir une supercar électrique, mais ces trois niveaux de performance proposés portent l’imagination à un tout autre niveau !
🏎️ PERFORMANCE : Le concept présenté ici affiche environ 1 500 chevaux ou plus, une aérodynamique active et un temps annoncé de 0 à 60 mph en moins de 1,6 seconde.
POUSSÉE : Avec le système proposé de propulseurs à gaz de 200 litres, le concept devient encore plus extrême, avec un objectif d’accélération annoncé inférieur à 0,9 seconde.
FUSÉE : La version la plus folle est équipée de propulseurs à gaz périphériques de 600 litres et affiche un temps annoncé époustouflant de 0 à 60 mph en moins de 0,59 seconde.
Mais voici le détail important : ces chiffres décrivent les variantes présentées dans cette illustration conceptuelle, et non trois modèles Tesla Roadster vérifiés et disponibles dans le commerce. Les configurations de propulseurs et les performances d’accélération annoncées ne doivent pas être considérées comme des caractéristiques de production confirmées.
L’idée reste fascinante. Si une technologie de ce genre devenait un jour viable, elle pourrait changer la façon dont on envisage les performances des voitures électriques.
Quelle version choisiriez-vous : PERFORMANCE, POUSSÉE ou FUSÉE#ElonMusk
🏎️ PERFORMANCE : Le concept présenté ici affiche environ 1 500 chevaux ou plus, une aérodynamique active et un temps annoncé de 0 à 60 mph en moins de 1,6 seconde.
POUSSÉE : Avec le système proposé de propulseurs à gaz de 200 litres, le concept devient encore plus extrême, avec un objectif d’accélération annoncé inférieur à 0,9 seconde.
FUSÉE : La version la plus folle est équipée de propulseurs à gaz périphériques de 600 litres et affiche un temps annoncé époustouflant de 0 à 60 mph en moins de 0,59 seconde.
Mais voici le détail important : ces chiffres décrivent les variantes présentées dans cette illustration conceptuelle, et non trois modèles Tesla Roadster vérifiés et disponibles dans le commerce. Les configurations de propulseurs et les performances d’accélération annoncées ne doivent pas être considérées comme des caractéristiques de production confirmées.
L’idée reste fascinante. Si une technologie de ce genre devenait un jour viable, elle pourrait changer la façon dont on envisage les performances des voitures électriques.
Quelle version choisiriez-vous : PERFORMANCE, POUSSÉE ou FUSÉE#ElonMusk