宁王跌落神坛？宁德时代遭A+H股双双腰斩，背后是残酷的“杀估值”现实！
最新三季报扯下了高增长的遮羞布，呈现出刺眼的增收不增利：Q3营收飙升近59%，净利润却只挤出14.5%的微增，毛利率更创下两年新低。
宁德时代的利润正在被三把利刃无情收割：
• 低价储能订单集中交付
• 国家恢复征收2%电池消费税
• 碳酸锂价格波动导致存货减值
但这只是皮外伤，真正动摇根基的是朋友圈的集体“背叛”。车企们苦宁王久矣！理想、小鹏、吉利等巨头正加速自研电池或引入“二供”，其核心目的就是为了打破垄断，把宁王从“必选项”降格为“备选项”，无情稀释其议价权。叠加10月排产旺季不旺、电车渗透率见顶的行业大势，那个躺着赚暴利的时代已经一去不复返。
虽然前三季狂赚645亿的绝对体量依然傲视A股，动态PE也已被血洗到12倍，但市场交易的正是“高成长神话的终结”。四季度毛利率若再止不住血，宁王恐怕很难再凭信仰翻盘。
#互关互粉# #有粉必回#
最新三季报扯下了高增长的遮羞布，呈现出刺眼的增收不增利：Q3营收飙升近59%，净利润却只挤出14.5%的微增，毛利率更创下两年新低。
宁德时代的利润正在被三把利刃无情收割：
• 低价储能订单集中交付
• 国家恢复征收2%电池消费税
• 碳酸锂价格波动导致存货减值
但这只是皮外伤，真正动摇根基的是朋友圈的集体“背叛”。车企们苦宁王久矣！理想、小鹏、吉利等巨头正加速自研电池或引入“二供”，其核心目的就是为了打破垄断，把宁王从“必选项”降格为“备选项”，无情稀释其议价权。叠加10月排产旺季不旺、电车渗透率见顶的行业大势，那个躺着赚暴利的时代已经一去不复返。
虽然前三季狂赚645亿的绝对体量依然傲视A股，动态PE也已被血洗到12倍，但市场交易的正是“高成长神话的终结”。四季度毛利率若再止不住血，宁王恐怕很难再凭信仰翻盘。
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