#earningsseason
$TSLA Avant les résultats du T3 : le problème, ce ne sont pas les revenus, mais les marges
Tesla publie ses résultats cette semaine, et la vraie question n’est pas le volume des ventes. C’est la qualité des bénéfices.
Ce que disent les chiffres :
Au T2, Tesla a enregistré un chiffre d’affaires de 28,24 milliards de dollars, contre 25,24 milliards estimés, mais le BPA s’est établi à 0,33 $, contre 0,44 $ attendu. Le chiffre d’affaires a dépassé les attentes, mais la rentabilité a déçu. (benzinga)
L’action a chuté après cette publication, en raison de la compression des marges et d’un flux de trésorerie disponible négatif. (spglobal)
Pour le T3, les analystes s’attendent à ce que le chiffre d’affaires automobile baisse de 6,8 % sur un an et que celui du FSD recule d’environ 37,5 %, tandis que les déploiements de stockage d’énergie ont atteint 13,7 GWh, en hausse de 9,6 %. (spglobal) (spglobal)
Mon avis :
La diversification dans l’énergie est un vrai point positif, mais elle ne peut pas à elle seule compenser la faiblesse des marges automobiles.
L’engouement autour de la voiture volante et de la nouvelle Roadster fait de beaux titres, mais je ne m’attends à aucune contribution aux bénéfices ce trimestre. C’est un catalyseur narratif, pas un catalyseur chiffré.
Les principaux points à surveiller pendant la conférence : les prévisions de marges, les dépenses d’investissement et tout chiffre concret concernant le service autonome.
Ma position : prudente et neutre avant la publication. Pas de grosse position avant les résultats. Je prendrai ma décision après avoir lu les prévisions de marges, et non en fonction de la première réaction du cours.
(Ajoutez ici votre carte de partage de transaction : point d’entrée, stop, objectif)
Risque : l’historique de Tesla en matière de surprises sur les résultats est mitigé, et le mouvement après la publication peut être marqué dans un sens comme dans l’autre.
Question pour vous : Qu’est-ce qui fera le plus bouger $TSLA à partir de maintenant, les marges ou l’histoire de l’IA et de la conduite autonome ? Donnez votre avis dans les commentaires.
$TSLA
$TSLA Avant les résultats du T3 : le problème, ce ne sont pas les revenus, mais les marges
Tesla publie ses résultats cette semaine, et la vraie question n’est pas le volume des ventes. C’est la qualité des bénéfices.
Ce que disent les chiffres :
Au T2, Tesla a enregistré un chiffre d’affaires de 28,24 milliards de dollars, contre 25,24 milliards estimés, mais le BPA s’est établi à 0,33 $, contre 0,44 $ attendu. Le chiffre d’affaires a dépassé les attentes, mais la rentabilité a déçu. (benzinga)
L’action a chuté après cette publication, en raison de la compression des marges et d’un flux de trésorerie disponible négatif. (spglobal)
Pour le T3, les analystes s’attendent à ce que le chiffre d’affaires automobile baisse de 6,8 % sur un an et que celui du FSD recule d’environ 37,5 %, tandis que les déploiements de stockage d’énergie ont atteint 13,7 GWh, en hausse de 9,6 %. (spglobal) (spglobal)
Mon avis :
La diversification dans l’énergie est un vrai point positif, mais elle ne peut pas à elle seule compenser la faiblesse des marges automobiles.
L’engouement autour de la voiture volante et de la nouvelle Roadster fait de beaux titres, mais je ne m’attends à aucune contribution aux bénéfices ce trimestre. C’est un catalyseur narratif, pas un catalyseur chiffré.
Les principaux points à surveiller pendant la conférence : les prévisions de marges, les dépenses d’investissement et tout chiffre concret concernant le service autonome.
Ma position : prudente et neutre avant la publication. Pas de grosse position avant les résultats. Je prendrai ma décision après avoir lu les prévisions de marges, et non en fonction de la première réaction du cours.
(Ajoutez ici votre carte de partage de transaction : point d’entrée, stop, objectif)
Risque : l’historique de Tesla en matière de surprises sur les résultats est mitigé, et le mouvement après la publication peut être marqué dans un sens comme dans l’autre.
Question pour vous : Qu’est-ce qui fera le plus bouger $TSLA à partir de maintenant, les marges ou l’histoire de l’IA et de la conduite autonome ? Donnez votre avis dans les commentaires.
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