#EarningsSeason
🤖 TSLA vs META : qui peut transformer ses dépenses en IA en bénéfices ?
Les deux publient leurs résultats après la clôture le 21 octobre, et sont toutes deux sous les projecteurs du marché. Les options anticipent un mouvement d’environ ±7,5 % pour TSLA et ±6,9 % pour META. Voici ce que je surveille :
🚗 TSLA : les livraisons dépassent les attentes, mais les bénéfices restent à confirmer
- Livraisons au T3 : 486 532, au-dessus du consensus d’environ 462 000, mais toujours en baisse d’environ 2 % sur un an
Consensus : BPA d’environ 0,44–0,45 $ (en baisse d’environ 12 % sur un an), chiffre d’affaires d’environ 27,8–27,9 Md$
Au dernier trimestre, le BPA était de 0,33 $, soit un écart négatif d’environ 25 %, avec des marges sous pression et un flux de trésorerie disponible négatif. L’action a chuté.
Le stockage d’énergie a atteint 13,7 GWh, un point positif.
Le Flying Roadster (dévoilé le 15 octobre, production visée en 2028) est une histoire pour l’avenir, pas pour les résultats de ce trimestre.
À surveiller : marge automobile, actualités sur le robotaxi/Cybercab, dépenses d’investissement
📱 META : la publicité est solide, mais les dépenses sont énormes
Chiffre d’affaires du T2 en hausse de 28 %, à 60,8 Md$ ; impressions publicitaires en hausse de 14 % ; prix par publicité en hausse de 12 %
Consensus pour le T3 : chiffre d’affaires d’environ 63,2 Md$ (prévisions : 61–64 Md$), BPA d’environ 6,54 $
Les prévisions de dépenses d’investissement pour 2026 s’élèvent à 130–145 Md$, et le flux de trésorerie disponible au T2 n’était que de 784 M$.
L’action a chuté d’environ 8 % après la dernière publication, malgré un chiffre d’affaires supérieur aux attentes.
Muse AI approche les 9 millions de téléchargements depuis septembre ; les commentaires sur sa monétisation seront donc importants.
À surveiller : prévisions pour le T4, hausse ou maintien des dépenses d’investissement, indications sur les dépenses en 2027
🎯 Mon avis : léger avantage à META, prudence sur TSLA.
L’IA de Meta contribue déjà à des revenus publicitaires mesurables. À court terme, les bénéfices de Tesla dépendent toujours d’une activité automobile dont les marges sont sous pression, et les retombées de son IA sont plus lointaines.
📊 Mon plan :
Avant la publication : pas de paris trop importants. Les deux actions bougent généralement plus que ce à quoi les gens s’attendent.
- META : je veux un chiffre d’affaires proche du haut de la fourchette des prévisions, et des dépenses d’investissement maintenues ou justifiées. En cas de hausse des dépenses d’investissement et de prévisions décevantes, je reste à l’écart.
- TSLA : je veux voir les marges se stabiliser et obtenir un calendrier clair pour le robotaxi/Cybercab. Si le BPA et le flux de trésorerie déçoivent à nouveau, je n’entre pas.
Après la publication : j’attends que la première bougie après les résultats se stabilise au lieu de courir après le gap.
👇 Vous choisissez laquelle, $TSLA ou $META ? Donnez votre avis ci-dessous.
#meta #TSLA
🤖 TSLA vs META : qui peut transformer ses dépenses en IA en bénéfices ?
Les deux publient leurs résultats après la clôture le 21 octobre, et sont toutes deux sous les projecteurs du marché. Les options anticipent un mouvement d’environ ±7,5 % pour TSLA et ±6,9 % pour META. Voici ce que je surveille :
🚗 TSLA : les livraisons dépassent les attentes, mais les bénéfices restent à confirmer
- Livraisons au T3 : 486 532, au-dessus du consensus d’environ 462 000, mais toujours en baisse d’environ 2 % sur un an
Consensus : BPA d’environ 0,44–0,45 $ (en baisse d’environ 12 % sur un an), chiffre d’affaires d’environ 27,8–27,9 Md$
Au dernier trimestre, le BPA était de 0,33 $, soit un écart négatif d’environ 25 %, avec des marges sous pression et un flux de trésorerie disponible négatif. L’action a chuté.
Le stockage d’énergie a atteint 13,7 GWh, un point positif.
Le Flying Roadster (dévoilé le 15 octobre, production visée en 2028) est une histoire pour l’avenir, pas pour les résultats de ce trimestre.
À surveiller : marge automobile, actualités sur le robotaxi/Cybercab, dépenses d’investissement
📱 META : la publicité est solide, mais les dépenses sont énormes
Chiffre d’affaires du T2 en hausse de 28 %, à 60,8 Md$ ; impressions publicitaires en hausse de 14 % ; prix par publicité en hausse de 12 %
Consensus pour le T3 : chiffre d’affaires d’environ 63,2 Md$ (prévisions : 61–64 Md$), BPA d’environ 6,54 $
Les prévisions de dépenses d’investissement pour 2026 s’élèvent à 130–145 Md$, et le flux de trésorerie disponible au T2 n’était que de 784 M$.
L’action a chuté d’environ 8 % après la dernière publication, malgré un chiffre d’affaires supérieur aux attentes.
Muse AI approche les 9 millions de téléchargements depuis septembre ; les commentaires sur sa monétisation seront donc importants.
À surveiller : prévisions pour le T4, hausse ou maintien des dépenses d’investissement, indications sur les dépenses en 2027
🎯 Mon avis : léger avantage à META, prudence sur TSLA.
L’IA de Meta contribue déjà à des revenus publicitaires mesurables. À court terme, les bénéfices de Tesla dépendent toujours d’une activité automobile dont les marges sont sous pression, et les retombées de son IA sont plus lointaines.
📊 Mon plan :
Avant la publication : pas de paris trop importants. Les deux actions bougent généralement plus que ce à quoi les gens s’attendent.
- META : je veux un chiffre d’affaires proche du haut de la fourchette des prévisions, et des dépenses d’investissement maintenues ou justifiées. En cas de hausse des dépenses d’investissement et de prévisions décevantes, je reste à l’écart.
- TSLA : je veux voir les marges se stabiliser et obtenir un calendrier clair pour le robotaxi/Cybercab. Si le BPA et le flux de trésorerie déçoivent à nouveau, je n’entre pas.
Après la publication : j’attends que la première bougie après les résultats se stabilise au lieu de courir après le gap.
👇 Vous choisissez laquelle, $TSLA ou $META ? Donnez votre avis ci-dessous.
#meta #TSLA