META vs TSLA avant #EarningsSeason : je choisis META, mais pas uniquement à cause de l’engouement autour de Muse.
Au T2, le chiffre d’affaires de Meta a progressé de 28 % pour atteindre 60,8 B$, et le prix de la publicité a augmenté de 12 %. Mais les dépenses d’investissement (CapEx) se sont élevées à 31,1 B$, tandis que le flux de trésorerie disponible n’a atteint que 0,784 B$, avec des prévisions de CapEx annuel comprises entre 130 et 145 B$.
Chez Tesla, le consensus officiel pour le T3 prévoit un chiffre d’affaires de 28,34 B$ et une marge brute de 17,9 %, mais un flux de trésorerie disponible attendu à -4,51 B$. Le Roadster est une prouesse d’ingénierie, mais il ne générera pas de bénéfices tant qu’il n’y aura pas de production, de volumes et de marges mesurables.
Mon plan : je limite mon exposition au risque avant la publication, puis je n’augmente ma position sur META que si les résultats confirment la croissance publicitaire, les prévisions et les marges, sans dérapage des CapEx. Pour TSLA, il me faut des preuves que les livraisons se traduisent en trésorerie et en marges, pas seulement une démonstration technologique.
La vraie question : qui prouvera que les dépenses liées à l’IA se transforment en flux de trésorerie ?
#EarningsSeaso eason $METAB TA $TSLAB