Le pétrole a bondi du 12 au 17 octobre, tandis que l’approvisionnement en diesel restait sous pression
🛢️ Le Brent a terminé la semaine à 109,86 USD le baril, en hausse de 4,9 %, après avoir atteint 110 USD pour la première fois depuis mai. Le WTI a gagné 10,4 %, à 101,41 USD, soutenu par les risques pesant sur l’approvisionnement et la baisse des stocks américains.
🌍 Les tensions autour du détroit d’Ormuz et les menaces visant les infrastructures énergétiques saoudiennes ont continué de faire grimper la prime de risque géopolitique. Les attaques contre les raffineries russes ont également ravivé les inquiétudes concernant la disponibilité des carburants, en particulier du diesel.
🏭 Le diesel est resté un goulet d’étranglement majeur, au-delà du pétrole brut. Selon l’AIE, les exportations mondiales de gasoil ont été en moyenne environ 10 % inférieures à celles de l’année précédente au cours des neuf premiers mois de 2026, les perturbations de l’approvisionnement au Moyen-Orient et en Russie pesant sur les stocks.
🏦 L’AIE a accepté d’accélérer la libération des stocks restants dans le cadre de son engagement antérieur, dont plus de 20 millions de barils de diesel. Ces approvisionnements supplémentaires devraient atténuer les tensions, même si leur effet dépendra de la rapidité des livraisons et du rétablissement du trafic maritime.
📉 Les stocks commerciaux de pétrole brut aux États-Unis ont diminué de 8,6 millions de barils au cours de la semaine terminée le 9 octobre. Toutefois, les perturbations de la production liées aux ouragans ont contribué à cette baisse, ce qui en fait un indicateur moins probant d’une demande plus forte.
🔎 La semaine prochaine, l’attention portera sur le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, les livraisons des réserves et la disponibilité du diesel. Cette hausse souligne la sensibilité du marché aux perturbations de l’approvisionnement, tandis qu’il faudra du temps pour évaluer l’efficacité des approvisionnements supplémentaires.
#EnergyMarkets $BNB
🛢️ Le Brent a terminé la semaine à 109,86 USD le baril, en hausse de 4,9 %, après avoir atteint 110 USD pour la première fois depuis mai. Le WTI a gagné 10,4 %, à 101,41 USD, soutenu par les risques pesant sur l’approvisionnement et la baisse des stocks américains.
🌍 Les tensions autour du détroit d’Ormuz et les menaces visant les infrastructures énergétiques saoudiennes ont continué de faire grimper la prime de risque géopolitique. Les attaques contre les raffineries russes ont également ravivé les inquiétudes concernant la disponibilité des carburants, en particulier du diesel.
🏭 Le diesel est resté un goulet d’étranglement majeur, au-delà du pétrole brut. Selon l’AIE, les exportations mondiales de gasoil ont été en moyenne environ 10 % inférieures à celles de l’année précédente au cours des neuf premiers mois de 2026, les perturbations de l’approvisionnement au Moyen-Orient et en Russie pesant sur les stocks.
🏦 L’AIE a accepté d’accélérer la libération des stocks restants dans le cadre de son engagement antérieur, dont plus de 20 millions de barils de diesel. Ces approvisionnements supplémentaires devraient atténuer les tensions, même si leur effet dépendra de la rapidité des livraisons et du rétablissement du trafic maritime.
📉 Les stocks commerciaux de pétrole brut aux États-Unis ont diminué de 8,6 millions de barils au cours de la semaine terminée le 9 octobre. Toutefois, les perturbations de la production liées aux ouragans ont contribué à cette baisse, ce qui en fait un indicateur moins probant d’une demande plus forte.
🔎 La semaine prochaine, l’attention portera sur le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, les livraisons des réserves et la disponibilité du diesel. Cette hausse souligne la sensibilité du marché aux perturbations de l’approvisionnement, tandis qu’il faudra du temps pour évaluer l’efficacité des approvisionnements supplémentaires.
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