Tesla a encore réservé une surprise au marché.
Hier, Elon Musk a officiellement présenté la nouvelle génération de Roadster, équipée de propulseurs développés en partenariat avec SpaceX. Elle peut non seulement changer de direction en plein vol, mais aussi effectuer de courts sauts.
Après cette annonce, $TSLAB a brièvement progressé d’environ 5 % vendredi avant l’ouverture des marchés.
Toutefois, la production en série de ce modèle ne devrait commencer qu’en 2028, et son impact sur le chiffre d’affaires de Tesla à court terme sera très limité.
En comparaison, Tesla a livré 486,532 voitures au troisième trimestre, dépassant les attentes du marché, mais affichant tout de même un léger recul sur un an.
Les résultats seront publiés le 21 octobre. Ce qui m’intéresse davantage, c’est la marge de l’activité automobile, ainsi que l’état d’avancement réel de Robotaxi et d’Optimus.
J’ai toujours pensé que ce qui rend Tesla particulièrement attrayante, ce ne sont pas seulement les voitures électriques, mais aussi les efforts de Musk pour réunir la conduite autonome, la robotique et l’IA au sein d’une même entreprise.
Mais la valorisation actuelle intègre déjà de nombreuses attentes pour l’avenir. Si les résultats ne sont pas à la hauteur, le cours de l’action risque de rester sous pression.
Hier, Elon Musk a officiellement présenté la nouvelle génération de Roadster, équipée de propulseurs développés en partenariat avec SpaceX. Elle peut non seulement changer de direction en plein vol, mais aussi effectuer de courts sauts.
Après cette annonce, $TSLAB a brièvement progressé d’environ 5 % vendredi avant l’ouverture des marchés.
Toutefois, la production en série de ce modèle ne devrait commencer qu’en 2028, et son impact sur le chiffre d’affaires de Tesla à court terme sera très limité.
En comparaison, Tesla a livré 486,532 voitures au troisième trimestre, dépassant les attentes du marché, mais affichant tout de même un léger recul sur un an.
Les résultats seront publiés le 21 octobre. Ce qui m’intéresse davantage, c’est la marge de l’activité automobile, ainsi que l’état d’avancement réel de Robotaxi et d’Optimus.
J’ai toujours pensé que ce qui rend Tesla particulièrement attrayante, ce ne sont pas seulement les voitures électriques, mais aussi les efforts de Musk pour réunir la conduite autonome, la robotique et l’IA au sein d’une même entreprise.
Mais la valorisation actuelle intègre déjà de nombreuses attentes pour l’avenir. Si les résultats ne sont pas à la hauteur, le cours de l’action risque de rester sous pression.
