Les risques d’approvisionnement au Moyen-Orient se ravivent, les cours du pétrole fluctuent à des niveaux élevés
Le complexe du siège d’Aramco, situé à Dhahran, en Arabie saoudite, a été frappé par un missile. Un bâtiment administratif a pris feu et a subi des dégâts partiels. Reuters, citant des sources au fait de la situation, indique que les dégâts au bâtiment sont assez importants. Les autorités saoudiennes affirment quant à elles que l’incendie était limité et qu’il n’a fait aucune victime. Les informations disponibles ne permettent pas encore de déterminer si la production, les exportations ou l’acheminement du pétrole brut ont été concrètement affectés.
Dans le détroit d’Ormuz, deux porte-conteneurs battant pavillon singapourien ont été touchés par des projectiles non identifiés alors qu’ils traversaient le détroit. L’un d’eux a coulé, ce qui accroît encore les risques pour le transport maritime. Trump a déclaré qu’il déciderait « bientôt » s’il allait agir contre l’Iran et a souligné que les élections de mi-mandat n’influenceraient pas sa décision. Les inquiétudes du marché concernant une interruption de l’approvisionnement énergétique au Moyen-Orient se sont ravivées.
Les cours du pétrole ont alors progressé. Mardi, le WTI a clôturé à 94,14 dollars le baril, en hausse de 0,4 % ; le Brent a clôturé à 105,69 dollars le baril, en baisse de 0,9 %. Les dispositions concernant l’approvisionnement en diesel russe ont quelque peu amorti les effets sur le marché des produits raffinés. Mercredi, en séance, les deux cours du pétrole sont repartis à la hausse.
Du côté des actifs, XOM et CVX sont directement exposés à la hausse des cours du pétrole ; FRO et DHT pourraient tirer parti des changements d’itinéraires et de la hausse des tarifs de fret ; LMT et RTX retiennent l’attention en raison de la demande en systèmes de défense antimissile. Toutefois, ces titres sont influencés par de nombreux facteurs et ne peuvent être assimilés simplement à de nouveaux bénéfices générés par cet événement.
L’essentiel est de savoir si les frappes évolueront de « dégâts aux installations » vers une « entrave aux exportations », et si le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz pourra retrouver la stabilité. Si le conflit continue de s’étendre, la prime de risque intégrée aux cours du pétrole pourrait encore augmenter. En revanche, si les exportations saoudiennes ne sont pas affectées et que la navigation dans le détroit s’améliore, la prime liée au sentiment du marché pourrait rapidement diminuer.$CL
Le complexe du siège d’Aramco, situé à Dhahran, en Arabie saoudite, a été frappé par un missile. Un bâtiment administratif a pris feu et a subi des dégâts partiels. Reuters, citant des sources au fait de la situation, indique que les dégâts au bâtiment sont assez importants. Les autorités saoudiennes affirment quant à elles que l’incendie était limité et qu’il n’a fait aucune victime. Les informations disponibles ne permettent pas encore de déterminer si la production, les exportations ou l’acheminement du pétrole brut ont été concrètement affectés.
Dans le détroit d’Ormuz, deux porte-conteneurs battant pavillon singapourien ont été touchés par des projectiles non identifiés alors qu’ils traversaient le détroit. L’un d’eux a coulé, ce qui accroît encore les risques pour le transport maritime. Trump a déclaré qu’il déciderait « bientôt » s’il allait agir contre l’Iran et a souligné que les élections de mi-mandat n’influenceraient pas sa décision. Les inquiétudes du marché concernant une interruption de l’approvisionnement énergétique au Moyen-Orient se sont ravivées.
Les cours du pétrole ont alors progressé. Mardi, le WTI a clôturé à 94,14 dollars le baril, en hausse de 0,4 % ; le Brent a clôturé à 105,69 dollars le baril, en baisse de 0,9 %. Les dispositions concernant l’approvisionnement en diesel russe ont quelque peu amorti les effets sur le marché des produits raffinés. Mercredi, en séance, les deux cours du pétrole sont repartis à la hausse.
Du côté des actifs, XOM et CVX sont directement exposés à la hausse des cours du pétrole ; FRO et DHT pourraient tirer parti des changements d’itinéraires et de la hausse des tarifs de fret ; LMT et RTX retiennent l’attention en raison de la demande en systèmes de défense antimissile. Toutefois, ces titres sont influencés par de nombreux facteurs et ne peuvent être assimilés simplement à de nouveaux bénéfices générés par cet événement.
L’essentiel est de savoir si les frappes évolueront de « dégâts aux installations » vers une « entrave aux exportations », et si le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz pourra retrouver la stabilité. Si le conflit continue de s’étendre, la prime de risque intégrée aux cours du pétrole pourrait encore augmenter. En revanche, si les exportations saoudiennes ne sont pas affectées et que la navigation dans le détroit s’améliore, la prime liée au sentiment du marché pourrait rapidement diminuer.$CL