Les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont diminué de moitié par rapport à l’année précédente, mais le secteur des bornes de recharge n’a pas ralenti. Selon Sina Finance, les entreprises américaines prévoient d’installer cette année à peu près autant de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques qu’en 2025, année où le secteur a établi un record.

Le PDG de ChargePoint, Rick Wilmer, a déclaré que beaucoup de gens restent inquiets, mais que la croissance est bien réelle et que les propriétaires de véhicules électriques souhaitent davantage de bornes de recharge. Depuis que le président américain Donald Trump a supprimé les crédits d’impôt et les normes de consommation de carburant destinés à inciter les Américains à abandonner les voitures à essence, l’optimisme dans le secteur des véhicules électriques reste faible.

Selon les données de Paren, début octobre, les États-Unis avaient ajouté près de 2 000 stations de recharge et plus de 12 000 bornes, soit un rythme à peu près équivalent à celui de l’année dernière. Le pays compte désormais plus de 80 000 bornes de recharge rapide publiques.

Bill Ferro, cofondateur et directeur technique de Paren, a déclaré que les fournisseurs de bornes de recharge avaient tiré les leçons de leurs erreurs passées et s’attaquaient aux difficultés rencontrées par les propriétaires de véhicules électriques. Les nouvelles stations sont équipées de davantage de bornes, offrent une puissance supérieure et sont mieux situées, à proximité de restaurants et de zones très fréquentées.

ChargePoint a annoncé une hausse de 18 % de son chiffre d’affaires au deuxième trimestre, à 116 millions de dollars, dépassant ainsi ses prévisions, tandis que sa perte nette s’élevait à 35,6 millions de dollars. EVgo a déclaré une perte nette de 46,3 millions de dollars au deuxième trimestre. Wilmer a indiqué que les pertes se réduisaient et que la croissance provenait à la fois des stations de recharge publiques et des clients du secteur des flottes.