Bloomberg rapporte que l’Union européenne se prépare à imposer des droits de douane sur les importations de voitures hybrides chinoises. Bruxelles entend ainsi réduire son déficit commercial avec Pékin, qui dépasse 1 milliard d’euros par jour.
Cette décision de la Commission européenne pourrait servir de projet pilote pour d’autres secteurs, mais le verdict final dépendra de l’issue des négociations entre le commissaire européen au commerce, Maroš Šefčovič, et le ministre chinois du Commerce, Wang Wentao.
Le Parlement européen s’est également saisi du sujet : sa commission des affaires étrangères prépare un rapport appelant à une politique plus ferme à l’égard de la Chine, considérée comme une menace géopolitique pour la sécurité européenne.
Les tensions entre les deux parties remontent à 2024, lorsque l’UE a imposé des droits de douane sur les voitures électriques chinoises, allant de 17,4 % pour BYD à 37,6 % pour SAIC. En réponse, Pékin a lancé des enquêtes antidumping sur le porc et le cognac.
Cette décision de la Commission européenne pourrait servir de projet pilote pour d’autres secteurs, mais le verdict final dépendra de l’issue des négociations entre le commissaire européen au commerce, Maroš Šefčovič, et le ministre chinois du Commerce, Wang Wentao.
Le Parlement européen s’est également saisi du sujet : sa commission des affaires étrangères prépare un rapport appelant à une politique plus ferme à l’égard de la Chine, considérée comme une menace géopolitique pour la sécurité européenne.
Les tensions entre les deux parties remontent à 2024, lorsque l’UE a imposé des droits de douane sur les voitures électriques chinoises, allant de 17,4 % pour BYD à 37,6 % pour SAIC. En réponse, Pékin a lancé des enquêtes antidumping sur le porc et le cognac.