🇪🇺🇺🇸🇷🇺 Trump veut remettre le DIESEL RUSSE sur le marché. L’Europe veut s’assurer que la Russie en tire le moins de revenus possible.
Et cela place Washington et Bruxelles dans une position plutôt délicate.
Trump a annoncé un accord avec Poutine pour remettre des millions de tonnes de diesel russe sur les marchés mondiaux, dans l’espoir de faire baisser les prix du carburant pour les Américains.
La cheffe de la diplomatie européenne, Kaja Kallas, avertit maintenant que l’assouplissement des sanctions aiderait Moscou à financer sa guerre en Ukraine.
Elle affirme que les frappes russes ont tué plus de 80 civils ukrainiens en seulement deux jours. Pendant ce temps, Bruxelles prépare sa plus importante série de nouvelles inscriptions sur les listes de sanctions visant la machine de guerre russe depuis le début de l’invasion.
Ce qui est intéressant, c’est qu’aucun des deux camps ne prétend que le problème de l’autre n’existe pas.
Aux États-Unis, les agriculteurs, les camionneurs et les consommateurs de Trump peinent à faire face aux prix du carburant. L’Europe a une guerre à ses portes et n’a guère envie d’aider la Russie à la financer.
Mais il y a là une contradiction évidente. Washington tente d’augmenter l’offre de carburant russe sur le marché, tandis que Bruxelles cherche à asphyxier précisément le pays qui le fournit.
Les ministres des Affaires étrangères de l’UE devraient approuver de nouvelles sanctions lundi.
Je me demande combien de temps encore les États-Unis et l’Europe pourront parler d’une politique commune à l’égard de la Russie, alors qu’ils agissent de plus en plus à l’encontre des objectifs de l’autre.
Auteur : Oliver
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Et cela place Washington et Bruxelles dans une position plutôt délicate.
Trump a annoncé un accord avec Poutine pour remettre des millions de tonnes de diesel russe sur les marchés mondiaux, dans l’espoir de faire baisser les prix du carburant pour les Américains.
La cheffe de la diplomatie européenne, Kaja Kallas, avertit maintenant que l’assouplissement des sanctions aiderait Moscou à financer sa guerre en Ukraine.
Elle affirme que les frappes russes ont tué plus de 80 civils ukrainiens en seulement deux jours. Pendant ce temps, Bruxelles prépare sa plus importante série de nouvelles inscriptions sur les listes de sanctions visant la machine de guerre russe depuis le début de l’invasion.
Ce qui est intéressant, c’est qu’aucun des deux camps ne prétend que le problème de l’autre n’existe pas.
Aux États-Unis, les agriculteurs, les camionneurs et les consommateurs de Trump peinent à faire face aux prix du carburant. L’Europe a une guerre à ses portes et n’a guère envie d’aider la Russie à la financer.
Mais il y a là une contradiction évidente. Washington tente d’augmenter l’offre de carburant russe sur le marché, tandis que Bruxelles cherche à asphyxier précisément le pays qui le fournit.
Les ministres des Affaires étrangères de l’UE devraient approuver de nouvelles sanctions lundi.
Je me demande combien de temps encore les États-Unis et l’Europe pourront parler d’une politique commune à l’égard de la Russie, alors qu’ils agissent de plus en plus à l’encontre des objectifs de l’autre.
Auteur : Oliver
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