Un ami qui travaille chez Huawei vient de m’informer :
Dongchedi a vraiment fini par se mettre Huawei à dos ; la marque Zunjie est pratiquement condamnée.
Dongchedi a dépensé près de trois millions de yuans pour acheter trois Zunjie neuves et les soumettre à des essais grandeur nature.
Résultat : lors du test de freinage d’urgence, les pédales de frein des trois voitures se sont cassées.
À la fin des essais, Dongchedi a tout de suite compris la gravité du problème. Ils n’ont pas osé étouffer l’affaire en privé : ils ont monté la vidéo dans la nuit et l’ont publiée sur tout le web.
Cette voiture Zunjie est vendue entre 750 000 et 1,5 million de yuans et suscitait déjà un immense intérêt. Après l’accident, il était impossible de dissimuler l’affaire : la polémique a explosé.
On peut dire qu’après la révélation de ces essais, même si Zunjie parvient à préserver sa réputation, la marque est pratiquement fichue et a subi un coup très dur.
Dongchedi a vraiment fini par se mettre Huawei à dos ; la marque Zunjie est pratiquement condamnée.
Dongchedi a dépensé près de trois millions de yuans pour acheter trois Zunjie neuves et les soumettre à des essais grandeur nature.
Résultat : lors du test de freinage d’urgence, les pédales de frein des trois voitures se sont cassées.
À la fin des essais, Dongchedi a tout de suite compris la gravité du problème. Ils n’ont pas osé étouffer l’affaire en privé : ils ont monté la vidéo dans la nuit et l’ont publiée sur tout le web.
Cette voiture Zunjie est vendue entre 750 000 et 1,5 million de yuans et suscitait déjà un immense intérêt. Après l’accident, il était impossible de dissimuler l’affaire : la polémique a explosé.
On peut dire qu’après la révélation de ces essais, même si Zunjie parvient à préserver sa réputation, la marque est pratiquement fichue et a subi un coup très dur.