Tesla minimise désormais l’importance du nom « conduite entièrement autonome » afin d’obtenir l’approbation de son système d’aide à la conduite en Europe et de se démarquer d’une appellation longtemps critiquée comme trompeuse. Selon Sina Finance, l’entreprise a récemment commencé à utiliser le nom « conduite assistée Tesla » sur son site européen, tandis que son site américain désigne toujours cette technologie comme « conduite entièrement autonome (supervisée) ».

Les autorités de réglementation, les défenseurs de la sécurité et certains propriétaires mettent depuis longtemps en doute le nom donné par Tesla à son système d’aide à la conduite. Selon eux, l’expression « conduite entièrement autonome » peut laisser croire qu’un véhicule est capable de se conduire de façon totalement autonome, alors que les conducteurs doivent rester vigilants et prêts à reprendre le volant. Les critiques ont également accusé le PDG de Tesla, Elon Musk, d’avancer des affirmations excessivement ambitieuses ou non étayées sur les capacités des véhicules de l’entreprise.

L’année dernière, le département des véhicules motorisés de Californie a menacé de suspendre les ventes de voitures Tesla dans l’État, accusant l’entreprise de tromper les consommateurs dans la promotion de ses systèmes d’aide à la conduite. L’autorité de régulation a ensuite retiré cette menace après que Tesla a pris des mesures correctives, notamment en abandonnant progressivement le nom Autopilot et en précisant les situations dans lesquelles la conduite entièrement autonome doit être supervisée par le conducteur.

Le FSD est une importante source de revenus pour l’activité automobile de Tesla, l’entreprise facturant généralement 99 dollars par mois aux conducteurs pour l’utiliser. Il constitue également un élément clé de la stratégie de Musk visant à faire de Tesla une entreprise axée sur la technologie et à lui assurer une position de premier plan dans les véhicules autonomes et la robotique.

Tesla cherche à proposer le FSD en Europe, où son adoption a progressé plus lentement. En avril, les autorités néerlandaises ont approuvé le FSD, mais ont précisé que la version approuvée dans le pays est soumise à davantage de restrictions que la version américaine, ajoutant que les véhicules équipés de la conduite entièrement autonome (supervisée) ne sont pas des voitures autonomes. Tesla cherche toujours à obtenir une approbation dans d’autres pays européens.