đš DERNIĂRE MINUTE : đșđž Trump aurait signĂ© un dĂ©cret autorisant la circulation du diesel teintĂ© en rouge et exonĂ©rĂ© de taxes sur les autoroutes amĂ©ricaines
Cette mesure permettrait dâutiliser du diesel teintĂ©, gĂ©nĂ©ralement rĂ©servĂ© aux exploitations agricoles et aux engins lourds, sur les routes publiques jusquâĂ la fin de lâannĂ©e 2026.
Il sâagit toujours du mĂȘme carburant. Le colorant rouge indique simplement que la taxe routiĂšre nâa pas Ă©tĂ© payĂ©e : 24,3 cents par gallon de taxe fĂ©dĂ©rale, auxquels sâajoutent en moyenne environ 35,5 cents de taxes dâĂtat. La Louisiane et le Nebraska avaient dĂ©jĂ assoupli leurs rĂšgles de leur propre initiative.
Ă noter : selon les analystes, cette mesure ne fera pas baisser les prix de gros. Les raffineries continueront de vendre au prix du marchĂ© ; les Ă©conomies proviendront donc de lâabsence de taxes, et non dâune hausse de lâoffre.
Pour les marchĂ©s, une baisse du prix du carburant Ă la pompe contribuerait lĂ©gĂšrement Ă freiner lâinflation, et tout soutien de ce type renforcerait les arguments en faveur du maintien des taux dâintĂ©rĂȘt par la Fed.
Surveillez les prix Ă la pompe pour voir sâils baissent rĂ©ellement, et si les discussions sur une interdiction des exportations de diesel reprennent.
Ceci ne constitue pas un conseil financier.
Cette mesure permettrait dâutiliser du diesel teintĂ©, gĂ©nĂ©ralement rĂ©servĂ© aux exploitations agricoles et aux engins lourds, sur les routes publiques jusquâĂ la fin de lâannĂ©e 2026.
Il sâagit toujours du mĂȘme carburant. Le colorant rouge indique simplement que la taxe routiĂšre nâa pas Ă©tĂ© payĂ©e : 24,3 cents par gallon de taxe fĂ©dĂ©rale, auxquels sâajoutent en moyenne environ 35,5 cents de taxes dâĂtat. La Louisiane et le Nebraska avaient dĂ©jĂ assoupli leurs rĂšgles de leur propre initiative.
Ă noter : selon les analystes, cette mesure ne fera pas baisser les prix de gros. Les raffineries continueront de vendre au prix du marchĂ© ; les Ă©conomies proviendront donc de lâabsence de taxes, et non dâune hausse de lâoffre.
Pour les marchĂ©s, une baisse du prix du carburant Ă la pompe contribuerait lĂ©gĂšrement Ă freiner lâinflation, et tout soutien de ce type renforcerait les arguments en faveur du maintien des taux dâintĂ©rĂȘt par la Fed.
Surveillez les prix Ă la pompe pour voir sâils baissent rĂ©ellement, et si les discussions sur une interdiction des exportations de diesel reprennent.
Ceci ne constitue pas un conseil financier.