Selon CNBC, Goldman Sachs a déclaré que les prix du diesel pourraient rester élevés jusqu’en 2027, les contraintes pesant sur les raffineries se conjuguant à la reprise de la consommation et aux efforts des gouvernements et des entreprises pour reconstituer des stocks épuisés. La banque prévoit que les marges de craquage mondiales du diesel et du kérosène d’aviation dépasseront en moyenne 40 dollars le baril en 2027, soit plus du double de leur niveau habituel, autour de 20 dollars, alors même que le brut Brent devrait se stabiliser aux alentours de 80 dollars le baril.

Nikhil Bhandari, codirecteur de la recherche sur les ressources naturelles en Asie-Pacifique chez Goldman Sachs, a déclaré que les prix des produits pétroliers devaient rester suffisamment élevés pour maintenir la destruction de la demande l’année prochaine. Il a ajouté que tout rebond de la demande nécessiterait que le système mondial de raffinage fonctionne à son taux d’utilisation le plus élevé des deux dernières décennies. Baden Moore, analyste de la recherche sur les ressources et l’énergie chez CLSA, a déclaré que la demande sous-jacente de produits pétroliers restait largement intacte et que les acheteurs avaient équilibré le marché grâce à la gestion des stocks, au prélèvement sur les réserves, à la réduction de la consommation et à l’optimisation des raffineries.