Les transporteurs estiment qu’un système de paiement automatisé est nécessaire pour ajuster quotidiennement le tarif du trajet
Fernando Mora, directeur exécutif de la Chambre vénézuélienne des entreprises de transport, a précisé que le secteur a proposé d’accorder une allocation de transport à la fois aux travailleurs du secteur public et du secteur privé, ainsi qu’aux étudiants, aux personnes âgées et aux personnes en situation de handicap.
Le directeur exécutif de la Chambre vénézuélienne des entreprises de transport, Fernando Mora, a estimé qu’il est nécessaire de disposer d’un système de paiement automatisé afin que le tarif du trajet soit ajusté chaque jour.
« Si nous avions un système de paiement automatisé, nous fonctionnerions comme le reste de l’économie du pays : cela s’ajusterait quotidiennement, et non une fois par mois. Les gens passent la carte et on prélève, car le tarif est unique : 25 centimes de dollar », a-t-il ajouté.
Par ailleurs, il a indiqué que ce serait la même chose que pour les coûts des biens et des services, qui sont tous libellés en dollars, et il a souligné que les systèmes sont automatisés et « effectuent leur ajustement quotidien ».
Fernando Mora a déclaré que le coût du trajet à 0,25 $ US correspond à un tarif social, étant donné que le prix réel au Venezuela, selon les coûts d’exploitation nécessaires pour maintenir les unités en service, oscille entre 0,70 $ et 1 $ US.
Il a indiqué que le secteur a proposé d’octroyer une allocation de transport au secteur public comme au secteur privé, ainsi qu’aux étudiants, aux personnes handicapées et aux personnes âgées, afin d’améliorer le service de transport.
De même, il a affirmé sur Unión Radio qu’il existe des unités qui ont plus de 20 et 30 ans et continuent à fonctionner : « le plus juste est qu’il y ait une plateforme, où vous achetez la carte de transport, la rechargez et l’utilisez au fur et à mesure. Ce serait l’idéal ».
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Fernando Mora, directeur exécutif de la Chambre vénézuélienne des entreprises de transport, a précisé que le secteur a proposé d’accorder une allocation de transport à la fois aux travailleurs du secteur public et du secteur privé, ainsi qu’aux étudiants, aux personnes âgées et aux personnes en situation de handicap.
Le directeur exécutif de la Chambre vénézuélienne des entreprises de transport, Fernando Mora, a estimé qu’il est nécessaire de disposer d’un système de paiement automatisé afin que le tarif du trajet soit ajusté chaque jour.
« Si nous avions un système de paiement automatisé, nous fonctionnerions comme le reste de l’économie du pays : cela s’ajusterait quotidiennement, et non une fois par mois. Les gens passent la carte et on prélève, car le tarif est unique : 25 centimes de dollar », a-t-il ajouté.
Par ailleurs, il a indiqué que ce serait la même chose que pour les coûts des biens et des services, qui sont tous libellés en dollars, et il a souligné que les systèmes sont automatisés et « effectuent leur ajustement quotidien ».
Fernando Mora a déclaré que le coût du trajet à 0,25 $ US correspond à un tarif social, étant donné que le prix réel au Venezuela, selon les coûts d’exploitation nécessaires pour maintenir les unités en service, oscille entre 0,70 $ et 1 $ US.
Il a indiqué que le secteur a proposé d’octroyer une allocation de transport au secteur public comme au secteur privé, ainsi qu’aux étudiants, aux personnes handicapées et aux personnes âgées, afin d’améliorer le service de transport.
De même, il a affirmé sur Unión Radio qu’il existe des unités qui ont plus de 20 et 30 ans et continuent à fonctionner : « le plus juste est qu’il y ait une plateforme, où vous achetez la carte de transport, la rechargez et l’utilisez au fur et à mesure. Ce serait l’idéal ».
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