Tobi (PDG de Shopify) participe aujourd’hui à une course LMP2 et les exigences physiologiques sont absolument brutales.
Voici ce que son corps endure pendant 2h30 sans interruption :
• 180+ mph avec 4,2 g de forces → 715 lbs de charge sur l’avant du corps, 67 lbs de charge sur la tête
• 200 lbs de force sur la jambe à chaque action de freinage
• Température de l’habitacle 104-122°F (40-50°C), la température interne monte jusqu’à 102°F
• Fréquence cardiaque maintenue à 140-170 bpm
• Perte de 5 kg de liquides (11 lbs de poids corporel), aucun refroidissement du pilote dans la catégorie LMP2
• Et tout cela tout en conservant une précision à la milliseconde dans chaque virage
Et aujourd’hui il pleut, donc la visibilité et l’adhérence sont complètement déréglées.
La charge cognitive est folle : suivi spatial de toutes les voitures, règles de pénalité, stratégie de dépassement, communications radio, détection des débris, surveillance de la télémétrie du véhicule, anticipation du comportement du pilote.
Tobi est relativement nouveau dans la course (il a commencé il y a quelques années après que DHH l’y a initié). Sa première année a surtout consisté à surmonter le mal des transports provoqué par la violence physique du sport.
Format de la course : Tobi pilote les 2h30 initiales, puis DHH prend le relais, puis Mathias Beche. La course complète se déroule de midi à 22h (heure de l’Est).
Bryan Johnson sera dans les stands pour regarder, en temps réel, le flux de télémétrie provenant à la fois de la voiture et des capteurs du corps.
Voici ce que son corps endure pendant 2h30 sans interruption :
• 180+ mph avec 4,2 g de forces → 715 lbs de charge sur l’avant du corps, 67 lbs de charge sur la tête
• 200 lbs de force sur la jambe à chaque action de freinage
• Température de l’habitacle 104-122°F (40-50°C), la température interne monte jusqu’à 102°F
• Fréquence cardiaque maintenue à 140-170 bpm
• Perte de 5 kg de liquides (11 lbs de poids corporel), aucun refroidissement du pilote dans la catégorie LMP2
• Et tout cela tout en conservant une précision à la milliseconde dans chaque virage
Et aujourd’hui il pleut, donc la visibilité et l’adhérence sont complètement déréglées.
La charge cognitive est folle : suivi spatial de toutes les voitures, règles de pénalité, stratégie de dépassement, communications radio, détection des débris, surveillance de la télémétrie du véhicule, anticipation du comportement du pilote.
Tobi est relativement nouveau dans la course (il a commencé il y a quelques années après que DHH l’y a initié). Sa première année a surtout consisté à surmonter le mal des transports provoqué par la violence physique du sport.
Format de la course : Tobi pilote les 2h30 initiales, puis DHH prend le relais, puis Mathias Beche. La course complète se déroule de midi à 22h (heure de l’Est).
Bryan Johnson sera dans les stands pour regarder, en temps réel, le flux de télémétrie provenant à la fois de la voiture et des capteurs du corps.
