Les prix du pétrole ont fluctué près de 100 $ le baril, tandis que des analystes et des traders indiquaient que les flux de pétrole brut via le détroit d’Ormuz se redressaient pour revenir à des niveaux proches de ceux d’avant-guerre, apportant ainsi une offre supplémentaire au marché mondial. D’après Sina Finance, JPMorgan Chase et Goldman Sachs ont toutes deux indiqué que les volumes d’exportation de brut du Moyen-Orient étaient proches des niveaux d’avant-guerre.

Les contrats à terme sur le Brent pour une livraison en décembre ont clôturé au-dessus de 98 $ le baril, tandis que le contrat de novembre arrivé à échéance mercredi a franchi la barre des 103 $. Le contrat Brent de décembre, le plus activement négocié, a progressé de 1,9 % pour s’établir à 98,03 $ le baril. Le contrat de novembre devant expirer mercredi a gagné 0,9 % pour s’établir à 103,53 $ le baril. Le WTI pour livraison en novembre a augmenté de 1,2 % pour s’établir à 90,42 $ le baril.

Bien que les prix bruts soient restés nettement inférieurs à leur pic pendant le conflit avec l’Iran, ils demeuraient toutefois supérieurs à la moyenne estivale. L’Arabie saoudite avait auparavant augmenté ses expéditions de brut via un oléoduc clé vers les ports de la mer Rouge. Les données de Kpler allaient également dans ce sens, et des traders ainsi que des armateurs ont indiqué en privé qu’ils observaient de gros volumes de brut entrant sur le marché par le détroit d’Ormuz.

Francisco Blanch, responsable de la recherche sur les matières premières chez BofA Global Research, a déclaré qu’il était difficile de savoir si l’augmentation des expéditions de pétrole via le détroit d’Ormuz pouvait être maintenue. Il a déclaré dans une interview : « Est-ce lié aux négociations en cours entre les États-Unis et l’Iran ? Ou est-ce que les États-Unis ont pris le contrôle du détroit à l’Iran ? S’il s’agit de la seconde option, je pense que nous pouvons nous attendre à ce que les expéditions de pétrole restent à un niveau plus élevé. »