Le département américain des Transports a publié une règle finale sur l’économie de carburant des automobiles le 28 septembre. Selon Sina Finance, le régulateur a estimé que la nouvelle norme ferait passer l’efficacité moyenne en carburant des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers de l’année modèle 2031 à environ 34,9 miles par gallon, en dessous des 50,4 mpg attendus en vertu de la règle de 2024.

La règle modifie également la classification des véhicules et mettra fin au crédit d’économie de carburant échangé entre les constructeurs. La National Highway Traffic Safety Administration a indiqué que la règle révise les normes applicables aux voitures particulières et aux véhicules utilitaires légers pour les années modèles 2022 à 2031, et que son estimation place encore la moyenne du parc automobile en 2031 au-dessus du niveau de 30,1 mpg pour l’année modèle 2024.

Le ministère des Transports a indiqué que le système de classification actuel encourage certains constructeurs automobiles à repenser les véhicules afin qu’ils puissent être classés dans la catégorie des camions légers, soumise à des exigences moins strictes. La nouvelle règle mettra fin au crédit échangeable à partir de l’année modèle 2028 et modifiera les normes de classification des voitures particulières et des camions légers à partir de l’année modèle 2030.

Le ministère a estimé que la règle pourrait réduire d’environ 1 300 dollars le prix moyen d’un nouveau véhicule et générer environ 138 milliards de dollars d’économies au cours des cinq prochaines années. D’après Sina Finance, ces chiffres correspondent à des estimations gouvernementales des effets des politiques, tandis que les prix réels seront encore déterminés par les constructeurs automobiles et le marché.