🚨 ACTIONS | Un goulot d’étranglement caché lié au pétrole se construit — Et les valeurs énergétiques pourraient être les prochaines
L’histoire du pétrole au Moyen-Orient se déplace de la production vers la capacité de transport.
L’Arabie saoudite a considérablement augmenté ses exportations de brut via le détroit d’Ormuz après que des attaques ont perturbé son pipeline Est-Ouest.
Les exportations saoudiennes de septembre via Hormuz sont désormais en passe d’atteindre environ :
3,6 MILLIONS de barils/jour
contre seulement environ :
900 000 barils/jour en août.
Mais il y a un problème.
La hausse crée une demande intense pour des supertankers, tandis que la capacité de transfert navire à navire autour d’Oman atteint ses limites. Reuters indique que déplacer ce brut saoudien supplémentaire pourrait nécessiter environ 36 à 40 tankers VLCC en plus.
Pourquoi est-ce important pour les actions ?
Ce n’est plus seulement une histoire de prix du pétrole.
Cela devient une histoire de logistique physique.
Si les contraintes de transport persistent, le marché pourrait subir une pression sur :
les prix du brut
les tarifs des pétroliers
les marges de raffinage
les résultats des entreprises énergétiques
Les marchés américains sont fermés aujourd’hui, donc il n’y a aucun mouvement de prix ce dimanche dans ces actions à signaler.
Quand Wall Street rouvrira, surveillez :
$XOM.US • $CVX • $SHELL • $COP
Et gardez un œil sur Saudi Aramco / 2222 pendant que les marchés du Moyen-Orient évoluent.
La question clé pour la nouvelle semaine :
L’Arabie saoudite pourra-t-elle continuer à rediriger des millions de barils à travers le Golfe sans créer un autre goulot d’étranglement majeur dans la chaîne d’approvisionnement mondiale en pétrole ?
#Stocks #Oil #XOM #CVX
L’histoire du pétrole au Moyen-Orient se déplace de la production vers la capacité de transport.
L’Arabie saoudite a considérablement augmenté ses exportations de brut via le détroit d’Ormuz après que des attaques ont perturbé son pipeline Est-Ouest.
Les exportations saoudiennes de septembre via Hormuz sont désormais en passe d’atteindre environ :
3,6 MILLIONS de barils/jour
contre seulement environ :
900 000 barils/jour en août.
Mais il y a un problème.
La hausse crée une demande intense pour des supertankers, tandis que la capacité de transfert navire à navire autour d’Oman atteint ses limites. Reuters indique que déplacer ce brut saoudien supplémentaire pourrait nécessiter environ 36 à 40 tankers VLCC en plus.
Pourquoi est-ce important pour les actions ?
Ce n’est plus seulement une histoire de prix du pétrole.
Cela devient une histoire de logistique physique.
Si les contraintes de transport persistent, le marché pourrait subir une pression sur :
les prix du brut
les tarifs des pétroliers
les marges de raffinage
les résultats des entreprises énergétiques
Les marchés américains sont fermés aujourd’hui, donc il n’y a aucun mouvement de prix ce dimanche dans ces actions à signaler.
Quand Wall Street rouvrira, surveillez :
$XOM.US • $CVX • $SHELL • $COP
Et gardez un œil sur Saudi Aramco / 2222 pendant que les marchés du Moyen-Orient évoluent.
La question clé pour la nouvelle semaine :
L’Arabie saoudite pourra-t-elle continuer à rediriger des millions de barils à travers le Golfe sans créer un autre goulot d’étranglement majeur dans la chaîne d’approvisionnement mondiale en pétrole ?
#Stocks #Oil #XOM #CVX
