Rebond puis re-correction, l’aviation continue de faire des efforts ! Le précédent scénario selon lequel on était en haut de gamme à haute altitude s’est complètement vérifié : le 2Z est passé de 0.079 en chute continue jusqu’à environ 0.07. Maintenant, ce rebond n’est qu’une manœuvre de “leurre et déchargement” par le gros opérateur. Un prix vert ne signifie pas forcément de la force : c’est juste que la baisse n’a pas encore été complètement “digérée”. En haut, il y a tout un tas d’acheteurs bloqués (prises). Suivre la tendance et continuer à vendre à découvert, c’est bon. Entrée : 0.0705 – 0.0720, Take Profit 1 : 0.0660, Take Profit 2 : 0.0600, Stop Loss : 0.0750.$2Z