Baisse de prix : « change de posture pour faire de la promo », Tesla Chine a de nouveau baissé ses prix.
Le 7 septembre, elle avait déjà lancé une première vague : passer commande avant le 30 septembre et récupérer la voiture, avec une remise de 5 000 RMB sur toute la gamme Model 3, et de 10 000 RMB sur toute la gamme Model Y.
Le 25 septembre, une nouvelle politique est arrivée : passer commande avant le 31 octobre. Pour la Model 3, la dernière mensualité est réduite de 5 000 RMB sur toute la gamme ; pour la Model Y, certains modèles sont réduits de 7 000 RMB. Après addition des avantages comme le financement à 0 % pendant 5 ans, le prix de la Model 3 démarre à 222 500 RMB, et celui de la Model Y à 256 500 RMB.
Attention : ce n’est pas une « remise sur une remise ». La remise de 5 000 RMB sur la Model 3 n’a pas changé, mais celle de la Model Y est passée de 10 000 RMB à 7 000 RMB. Le délai « livrer la voiture avant le 30 septembre » est aussi élargi à « passer commande avant le 31 octobre », et ce n’est plus limité aux véhicules en stock.
En clair, le prix officiel indicatif n’a pas bougé : la baisse porte sur la dernière mensualité et les conditions financières. On évite ainsi l’atteinte à la valeur de marque qu’entraînerait une baisse de prix officielle, ainsi que les controverses avec les anciens propriétaires, tout en stimulant les livraisons.
Donc, cette « baisse de prix » a l’air spectaculaire, mais dans l’essentiel il s’agit d’un simple changement de stratégie promotionnelle.
Pour ceux qui veulent acheter, ils ont effectivement déboursé un peu moins, mais il est probable que ceux qui attendent continueront à attendre. Qu’en pensez-vous ?
$TSMB
Le 7 septembre, elle avait déjà lancé une première vague : passer commande avant le 30 septembre et récupérer la voiture, avec une remise de 5 000 RMB sur toute la gamme Model 3, et de 10 000 RMB sur toute la gamme Model Y.
Le 25 septembre, une nouvelle politique est arrivée : passer commande avant le 31 octobre. Pour la Model 3, la dernière mensualité est réduite de 5 000 RMB sur toute la gamme ; pour la Model Y, certains modèles sont réduits de 7 000 RMB. Après addition des avantages comme le financement à 0 % pendant 5 ans, le prix de la Model 3 démarre à 222 500 RMB, et celui de la Model Y à 256 500 RMB.
Attention : ce n’est pas une « remise sur une remise ». La remise de 5 000 RMB sur la Model 3 n’a pas changé, mais celle de la Model Y est passée de 10 000 RMB à 7 000 RMB. Le délai « livrer la voiture avant le 30 septembre » est aussi élargi à « passer commande avant le 31 octobre », et ce n’est plus limité aux véhicules en stock.
En clair, le prix officiel indicatif n’a pas bougé : la baisse porte sur la dernière mensualité et les conditions financières. On évite ainsi l’atteinte à la valeur de marque qu’entraînerait une baisse de prix officielle, ainsi que les controverses avec les anciens propriétaires, tout en stimulant les livraisons.
Donc, cette « baisse de prix » a l’air spectaculaire, mais dans l’essentiel il s’agit d’un simple changement de stratégie promotionnelle.
Pour ceux qui veulent acheter, ils ont effectivement déboursé un peu moins, mais il est probable que ceux qui attendent continueront à attendre. Qu’en pensez-vous ?
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